产品介绍

《SUPER COMPACT》是为满足一些“既想在日常行车时能保持高度舒适，又想有潇洒的行走运动性能”的车主要求而诞生，贯彻街道行车时的灵敏反应、高度舒适和原装欠奉的山路行走及高速行车时的稳定操控性。另外，低车身更助你的爱车由原本小型车的可爱形象一变身为潇洒辣味造形。

设定

由于小型车的车重较为轻巧的原故，当行经凹凸路面时，容易引发车身出现蹦跳问题，而《SUPER COMPACT》就主要针对此问题，在设定上配以特别对应，彻底改善行车舒适表现，就算是山路以至高速巡航，也能充分发挥出优秀性能。

加大轮胎设定

在开发时已特别地意识到车主将会在日后改用大口径轮胎，所以根据不同车型，实施大轮胎设定。

A) 螺纹式车高可调

采用螺纹式车高调整构造，驾驶者可应不同需要能做细微的车高调整。此外，后弹簧与减振器分离式设计的车型更可以设置H.A.S(Height Adjust System高度调校系统)结构，可在毫米单位做车高微调。

B) 弹簧座·座锁

采用被受好评的炼造铝合金弹簧座·座锁，车高调整扳手更不易脱落，调整工作变得更有效率（特许专利技术申请中）。

C) 两层保护粉状涂装

第一层施上防锈效果非常高的底层粉状涂料，第二层施上普通的粉状涂料，之后更进行高温加热处理，便完成了独一无二的一流防锈涂饰。

D) 采用复筒式构造

因考虑到活动行程和耐久性问题，所以特别采用复筒式构造，相对起原装减振器阻尼油容量、外壳、活塞口径等都有优势，发挥出优秀衰减力性能。

E) 强化橡胶塔顶

专用设计强化橡胶塔顶，注入TEIN独有技术，特殊强化橡胶能有效吸收噪音，确保高度行车舒适表现。此外，如前悬挂为麦花臣支柱式的话，更分别设有内藏滚珠轴承类型或悬浮式轴承类型两款，悬浮式轴承类型采用新型的推进式滚珠，有更好耐久性和可提供更顺畅的操控表现。

F) 16段软硬同步衰减力(阻尼)调整构造

采用16段软硬同步衰减力可调，根据使用者习性在一般街道、高速公路、山道等不同环境下，可即时做出最适当对应，能精确地让驾驶者得到最真切的反应。特殊针状活阀设计，明显的软硬变化，全面对应各种行走环境。