MPV也可以进行倾角调整的顶配绞牙减振器

高端型号的新产品。采用2WAY式阻尼调节的外置油缸构造全新绞牙减振器

长距离越野路段确保产品高耐久性及车辆通过性越野四驱车专用

长距离越野确保高耐久性以及通过性越野车专用减震器

cross country heavy duty 重载减振器
40mm (约1.5寸) 升高搭载油压缓冲装置(H.B.S)

保证高品质的同时，兼顾高耐久性。车身升高的绞牙减振
车身高度升高1寸搭载油压缓冲装置(H.B.S)

实现高品质、超高性价比的入门级街道版高低软硬可调减振器

实现高品质、超高性价比的入门级街道版高低可调减振器

即使在满乘状态也可确保所有席位舒适!采用全新设计的油压式缓冲装置!

实现了高品质和压倒性低价格的筒身全长可调式减振器

满载也全车舒适！适配原车AVS功能的全长可调减震器。
搭载油压缓冲装置(H.B.S)

兼顾长途驾驶的优质乘坐感和可以充分享受驾驶乐趣的高性能减振器

结合从旗舰款减振器获得的用户反馈，全新打造的可实现多种定制/配置的运动型绞牙减振器

充分享受弯道及赛道上的运动驾驶乐趣，兼顾街道驾驶的新世代运动版减振器。

为争夺1/1000 的竞技规格避震旗舰型号

P-WRC、APRC以至各国举办越野拉力赛所磨砺出来的临场战斗力，竞技规格拉力赛专用减振器。

国际拉力赛专用减振器

战场在碎石路

艰辛超级耐久竞赛的霸王TYPE N1

搭载重力传感器及车速传感器，是电动阻尼力控制器的最高级产品。

搭载转向重力感应调节及车载电脑连接车速感应调节，是电动阻尼力控制器的最高级产品。

根据原厂车高和弹簧参数设计的原厂替换型弹簧
比原厂弹簧具备更优秀的抗疲劳性和防锈性能

轻松降低车身绿色弹簧为悬挂添色彩

短弹簧之决定版
外型&舒适

对应各种车型度身订造专门避震

按照喜好调整防倾杆角度

通过延长阻尼调节旋钮实现方便的阻尼调节

补正因车身高度变化车辆后桥发生的偏移

尤其是在越野驾驶的过程中，保护避震筒身不被飞石/碎石损伤

悬挂设定 更富弹性

超轻量最高规格弹簧 可应付超高设定需要

在降低车高时，适正调校减低后侧TOE角度出现错乱现象。使用方法较其他品牌丰富

实现锐利的转向反应指定必用改装悬挂部件

提升刚性与增加转向角度两全其美提供经济实惠低价格

排除不规则虚位现象 实现更敏锐直接的转向感觉

让悬挂的动作更加准确且顺畅。运动驾驶用衬套，登场！