产品介绍
良好舒适性和精干低车身外表
旅行车，7人车专用全长调整式车高调整完全版
旅行车，7人车专用全长调整式车高调整完全版
《SUPER FLEX WAGON》是可满足良好舒适性和精悍低车高外表的旅行车，7人车专用全长调整式车高调整避震机，采用充分降低车高的同时，也不会影响到减振器的活动行程的全长调整式车高调整构造，把因车高调整而乘车舒适性受影响的因素控制在最小限度内。采用16段软硬同步衰减力(阻尼)可调和强化橡胶塔顶，也可对应EDFC。正是旅行车，7人车专用的完全版避震机。
- 采用充分降低车高的同时，也不会影响到减振器的活动行程的全长调整式车高调整构造，
- 螺纹表面施上一层特殊氟化物，防止生锈现象
- 采用16段软硬同步衰减力(阻尼)可调
- 可对应在车内可调整衰减力(阻尼)的《EDFC》(一部分车型除外)
- 设定
- 为实现良好舒适性和良好操纵性，细心设定弹簧系数和衰减力(阻尼) 。正确无误的路面信息传递性、高速行驶中的平稳感、助手席和后部席也能感受到的舒适性，这些全部性能都维持在高水平。
- 加大轮胎设定
- 《SUPER FLEX WAGON》在开发时已特别地意识到车主将会在日后改用大口径轮胎，所以根据不同车型，实施大轮胎设定
- 车高、弹簧预压力独立设定
- 所采用的独立调整车高和弹簧预压力的全长调整结构可自由做不同微细的设定，就是车高不做变化，也可独立做弹簧预压力设定。
规格
- A) 16段软硬同步衰减力(阻尼)调整构造
- 采用16段软硬同步衰减力(阻尼)调整构造，根据使用者习性在一般街道、高速公路、山道等不同环境下，可即时做出最适当对应，能精确地让驾驶者得到最真切的反应。特殊针状阀设计，明显的软硬变化，全面对应各种行走环境。
- B) 强化橡胶塔顶(个别车型除外)
- 专用设计强化橡胶塔顶，注入TEIN独有技术，特殊强化橡胶能有效吸收噪音，确保高度行车舒适表现。此外，如前悬挂为麦花臣支柱式的话，更分别设有内藏滚珠轴承类型或悬浮式轴承类型两款，悬浮式轴承类型采用新型的推进式滚珠，有更好耐久性和可提供更顺畅的操控表现。
- C) 弹簧
- 为了增强路面贴地性和乘车舒适性，采用新设计的弹簧。
- D) 复筒式构造
- 为确保充裕活动行程及耐久性，采用复筒式构造。无论是阻尼油容量、筒身外壳/活塞口径等组件也较原装大大提升，所以能发挥出优秀衰减力性能。
- E) 弹簧座·座锁
- 采用被受好评的炼造铝合金弹簧座·座锁，车高调整扳手更不易脱落，调整工作变得更有效率（特许专利技术申请中）。
- F) 螺旋纹防锈加工
- 《SUPER FLEX WAGON》特别在螺旋纹表面施上一层特殊氟化物，防止生锈现象。而下托架表面先施上一层无电解镍镀金，之后再涂上粉状涂料。特殊氟化物处理可大幅度提高防腐蚀性和润滑性，在调整车高和弹簧预压力时变得更畅顺、更有效率。
- G) 全长调整式车高调整构造
- 使用移动式下托架设计的全长调整方式，而且可独立调整车高和弹簧预压力。因此，在维持喜爱之车高的同时，可调整减振器的活动行程或弹簧预压力。
- H) 采用防松脱弹簧垫圈
- 《SUPER FLEX WAGON》在麦花臣支柱式形式减振器的下托架与托架锁之间加入一块《防松脱弹簧垫圈》，作用是能有效地防止下托架锁发生松脱现象。
