产品介绍



兼备运动性和舒适性
小型车专用全长调整式减振器
小型车专用全长调整式减振器
- 小型车专用设计
- 实现高运动性和舒适性两全其美
- 复筒式减振器
- 全长调整式车高调整构造
- 16段软硬同步衰减力(阻尼)可调
- 安装能在车内做衰减力(阻尼)调校的EDFC(一部分车型除外)
「FLEX COMPACT」是一款能对应从日常行车到运动性行车范围广泛的小型车专用全长调整式减振器。
采用最适合小型车的衰减力(阻尼)调校和弹簧系数规格设定,实现精干低车身外形并确保街道行驶舒适性。另外由于能提供更直接、路面信息更完整的操控感觉,因此使顾客能够安心驾驶、以及充分享受运动性驾驶的快乐。
规格
- 塔顶
- 根据车型不同,使用原装塔顶的不附塔顶套装、或使用金属波子塔顶套装、或使用强化橡胶塔顶套装。
- A.复筒式构造
- 由于能确保充足活动行程,以及具备低气压构造,因此会减少摩擦,可适合在世界任何地方的街道行驶。
- B.全长调整式车高调整构造
- 采用移动式下托架的全长调整构造,可独立调整车高和弹簧预压力。因此在充分降低车高的同时,不会影响到减振器的活动行程,也可调整弹簧预压力。
- C.16段软硬同步衰减力(阻尼)调整构造
- 采用公认的16段软硬同步衰减力(阻尼)调整构造,根据不同行走环境和速度变化,能随时做出最适当对应。
- D.螺旋纹防锈加工
- 在外筒的螺旋纹表面施上一层特殊氟化物,防止生锈现象。另外在下托架表面先施上一层无电解镍镀金,之后再涂上粉状涂料。特殊氟化物处理可大幅度提高防腐蚀性和润滑性。
- E.弹簧
- 是采用最大容许张力高达200kgf/mm2(1960N/mm2)高度拉力钢料的直卷弹簧。(一部分车型除外)
- G.防松弛弹簧垫圈
- 「FLEX COMPACT」,在麦花臣支柱式形式减振器的下托架与托架锁之间加入一块《防松弛弹簧垫圈》,能有效的防止在各种环境下行走时,下托架锁发生松脱现象。
