| EDFC对应栏记号说明： |  | 可对应 |  | 对应扩张套件。马达的位置没有确认。 |  |
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检索结果｜HIGH.TECH |
| 弹簧套装 | ||||||||||||||
| 街道体験 | ||||||||||||||
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车名
年式 |
引擎排量
驱动方式 *FF=FWD FR/MR/RR=RWD 4WD=AWD |
车身代码 | 级别 | 产品名 | 商品编号 价格(元) |
库存情况 | 标准 车身 高度 (mm) |
系数 (N/mm / Kgf/mm) |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 自由长 (mm) |
/ | 内径 (mm) |
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| 马自达 马自达６ 睿翼 轿跑车 ATENZA SPORT WAGON2008.01-2012.11JPN | 2500 4WD | GH5AW | 25C, 25S |  JPN | SKM94-G1B00 3,660 | 请咨询 | F | -35 | 49.0 | / | 5.0 | |||
| 338 | / | |||||||||||||
| R | -45 | 49.0 | / | 5.0 | ||||||||||
| 300 | / | |||||||||||||
| 马自达 马自达６ 睿翼 轿跑车 ATENZA SPORT WAGON2008.01-2012.11JPN | 2500 FF | GH5FW | 25Z, 25S, 25EX | JPN | SKM94-G1B00 3,660 | 请咨询 | F | -35 | 49.0 | / | 5.0 | |||
| 338 | / | |||||||||||||
| R | -30 | 49.0 | / | 5.0 | ||||||||||
| 300 | / | |||||||||||||
| 马自达 ＡＴＥＮＺＡ ＳＰＯＲＴ 2008.01-2012.11JPN | 2500 FF | GH5FS | 25Z, 25S, 25EX | JPN | SKM94-G1B00 3,660 | 请咨询 | F | -30 | 49.0 | / | 5.0 | |||
| 338 | / | |||||||||||||
| R | -25 | 49.0 | / | 5.0 | ||||||||||
| 300 | / | |||||||||||||
| 马自达 ＡＸＥＬＡ ＳＥＤＡＮ 2009.06-2011.09JPN | 2000 FF | BLEFP | 20C, 20E | JPN | SKM98-G1B00 3,320 | 请咨询 | F | -30 | 27.5 | / | 2.8 | |||
| 277 | / | |||||||||||||
| R | -30 | 23.5 | / | 2.4 | ||||||||||
| 314 | / | |||||||||||||
| 马自达 ＡＸＥＬＡ ＳＰＯＲＴ 2009.06-2011.09JPN | 2000 FF | BLEFW | 20C, 20S | JPN | SKM98-G1B00 3,320 | 请咨询 | F | -30 | 27.5 | / | 2.8 | |||
| 277 | / | |||||||||||||
| R | -30 | 23.5 | / | 2.4 | ||||||||||
| 314 | / | |||||||||||||
| 马自达 ＡＸＥＬＡ ＳＰＯＲＴ 2011.09-2013.11JPN | 2000 FF | BLFFW | 20C-SKYACTIV, 20S-SKYACTIV | JPN | SKM98-G1B00 3,320 | 请咨询 | F | -35 | 27.5 | / | 2.8 | |||
| 277 | / | |||||||||||||
| R | -20 | 23.5 | / | 2.4 | ||||||||||
| 314 | / | |||||||||||||
| [ 备注 ] RR:降低车身高度后，原厂件的摩擦声音有可能会增大。 | ||||||||||||||
| 马自达 ＭＡＺＤＡＳＰＥＥＤ ＡＸＥＬＡ 2009.06-2013.11JPN | 2300 FF | BL3FW | MAZDASPEED | JPN | SKM98-G1B00 3,320 | 请咨询 | F | -35 | 27.5 | / | 2.8 | |||
| 277 | / | |||||||||||||
| R | -20 | 23.5 | / | 2.4 | ||||||||||
| 314 | / | |||||||||||||
| [ 备注 ] △理由=是因为舒适性不达到公司内部标准。 | ||||||||||||||
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