天御远东国际贸易(北京)有限公司广州分公司 || 产品检索

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检索结果｜FLEX A

减震器套装

街道体験

T
U
N
I
N
G

P
O
I
N
T

车名

年式

引擎排量

驱动方式
*FF=FWD
FR/MR/RR=RWD
4WD=AWD

车身代码

级别

产品名

商品编号

价格(元)

库存情况

包含
弹簧

对
应
E
D
F
C

可调
节阻尼

全长调整

塔顶

标准
车身
高度
(mm)

车高调节
范围对比
(mm)

标准弹簧

最大
下限～上限系数
(N/mm / Kgf/mm)

推荐
下限～上限自由长
(mm) / 内径
(mm)

本田 HONDA

奥德赛

ODYSSEY

2013.11-2020.10JPN

2400

FF

RC1

ABSOLUTE, ABSOLUTE EX

JPN

VSHJ2-D1AS3

13,300

请咨询

R/U

-45

-88

-26

58.8

6.0

-55 to -35 195 /

STD

-40

-65

-29

68.6

7.0

-50 to -29 200 /

[ 备注 ] 后减震需要加工原厂塔顶后，取下来再使用。

[ TUNING POINT ]
原车在街道到高速的全领域里让人不愉快的颠簸感得到消除，柔韧性改善使得抓地力得到提升，保留适度的抑制感，转向性能得到提升。车内的第一排到第三排座位的乘坐舒适性都得到提升。由于阻尼力可调范围变大，无论在街道还是在高速，都能享受驾驶的乐趣。采用H.B.S.系统，即使满载也能保证乘坐舒适性。

本田 HONDA

奥德赛

ODYSSEY

2013.11-2020.10JPN

2400

FF

RC1

B, G, G EX

JPN

VSHJ2-D1AS3

13,300

请咨询

R/U

-55

-98

-36

58.8

6.0

-65 to -45 195 /

STD

-50

-79

-43

68.6

7.0

-60 to -43 200 /

[ 备注 ] 后减震需要加工原厂塔顶后，取下来再使用。

本田 HONDA

奥德赛

ODYSSEY

2020.11-2022.09JPN

2400

FF

RC1

ABSOLUTE, ABSOLUTE EX

JPN

VSHJ2-D1AS3

13,300

请咨询

R/U

-45

-78

-21

58.8

6.0

-55 to -35 195 /

STD

-40

-65

-29

68.6

7.0

-50 to -30 200 /

[ 备注 ] 后减震需要加工原厂塔顶后，取下来再使用。

本田 HONDA

奥德赛

ODYSSEY

2013.11-2020.10JPN

2400

4WD

RC2

ABSOLUTE, ABSOLUTE EX

JPN

VSHE8-D1AS3

13,300

剩余1

R/U

-40

-83

-23

58.8

6.0

-50 to -30 215 /

STD

-45

-71

-35

98.1

10.0

-55 to -35 230 /

[ 备注 ] 后减震需要加工原厂塔顶后，取下来再使用。

[ TUNING POINT ]
原车在街道到高速的全领域里让人不愉快的颠簸感得到消除，柔韧性改善使得抓地力得到提升，保留适度的抑制感，转向性能得到提升。车内的第一排到第三排座位的乘坐舒适性都得到提升。由于阻尼力的调节幅度变大，无论是街道还是高速都可以作出针对性的调教。

本田 HONDA

奥德赛

ODYSSEY

2020.11-2022.09JPN

2400

4WD

RC2

ABSOLUTE, ABSOLUTE EX

JPN

VSHE8-D1AS3

13,300

剩余1

R/U

-45

-83

-17

58.8

6.0

-55 to -35 215 /

STD

-45

-71

-35

98.1

10.0

-55 to -35 230 /

[ 备注 ] 后减震需要加工原厂塔顶后，取下来再使用。

本田 HONDA

奥德赛　混动

ODYSSEY HYBRID

2016.02-2020.10JPN

2000

FF

RC4

ABSOLUTE, ABSOLUTE ADVANCE PACKAGE, ABSOLUTE EX PACKAGE

JPN

VSHJ2-D1AS3

13,300

请咨询

R/U

-45

-91

-29

58.8

6.0

-55 to -35 195 /

STD

-45

-69

-34

68.6

7.0

-55 to -35 200 /

[ 备注 ] 后减震需要加工原厂塔顶后，取下来再使用。

[ TUNING POINT ]
原车柔韧性依然，高速路行驶的颠簸减轻，转向时的感觉变得柔和，高速行驶和过弯时的稳定性得到提升。通过H.B.S.技术的採用，降低多人乘坐或搭载重物时，因活塞行程不足导致压缩缓冲胶反弹时的冲击感。能够给驾乘人员带来更为优质乘车感受和驾车体验。

本田 HONDA

奥德赛　混动

ODYSSEY HYBRID

2020.11-2022.09JPN

2000

FF

RC4

E:HEV ABSOLUTE, E:HEV ABSOLUTE EX

JPN

VSHJ2-D1AS3

13,300

请咨询

R/U

-50

-88

-29

58.8

6.0

-60 to -40 195 /

STD

-45

-70

-34

68.6

7.0

-55 to -35 200 /

[ 备注 ] 后减震需要加工原厂塔顶后，取下来再使用。

丰田 TOYOTA

埃尔法

ALPHARD

2015.01-2017.12JPN

2500

FF

AGH30W

G, X, S, S A PACKAGE, S C PACKAGE

JPN

VSTB4-D1AS3

13,300

剩余3

R/U

-45

-87

49.0

5.0

-55 to -35 250 /

STD

-45

-69

-34

88.6

9.0

-55 to -35 208 /

[ 备注 ] 可单边收起座椅车型除外。

[ TUNING POINT ]
原车的整体感和平稳性继续得以保留，特别是第2排和第3排座椅，在街道行驶时的颠簸感有所减轻，提升了舒适性。通过调教使转向变得更稳，更自然。另外，使用了H.B.S.系统后，第3排座椅在满乘或者满载状态下也不会出现由于行程不足而产生的突如其来的撞击感。

丰田 TOYOTA

埃尔法

ALPHARD

2018.01-2023.05JPN

2500

FF

AGH30W

G, X, S, S A PACKAGE, S C PACKAGE

JPN

VSTB4-D1AS3

13,300

剩余3

R/U

-40

-87

-19

49.0

5.0

-50 to -30 250 /

STD

-35

-74

-28

88.6

9.0

-45 to -30 208 /

[ 备注 ] 可单边收起座椅车型除外。

丰田 TOYOTA

威尔法

VELLFIRE

2015.01-2017.12JPN

2500

FF

AGH30W

Z, Z A EDITION, Z G EDITION, V, X

JPN

VSTB4-D1AS3

13,300

剩余3

R/U

-45

-87

49.0

5.0

-55 to -35 250 /

STD

-45

-69

-34

88.6

9.0

-55 to -35 208 /

[ 备注 ] 可单边收起座椅车型除外。

丰田 TOYOTA

威尔法

VELLFIRE

2018.01-2023.05JPN

2500

FF

AGH30W

Z, Z A EDITION, Z G EDITION, V, X

JPN

VSTB4-D1AS3

13,300

剩余3

R/U

-40

-87

-19

49.0

5.0

-50 to -30 250 /

STD

-35

-74

-28

88.6

9.0

-45 to -30 208 /

[ 备注 ] 可单边收起座椅车型除外。

丰田 TOYOTA

皇冠　双擎

CROWN HYBRID

2008.02-2012.12JPN

3500

FR

GWS204

BASE MODEL, STANDARD PACKAGE, L PACKAGE, G PACKAGE

JPN

VSC76-D1SS3

11,300

剩余1

R/U

-50

-117

+13

98.1

10.0

-60 to -40 200 / Φ70

R/U

-40

-132

-10

78.5

8.0

-50 to -30 250 / Φ65

[ 备注 ] 根据车辆的种类形状不同，后轮的内侧挡泥板和弹簧有出现干扰现象的可能，请调整挡泥板的长度。

[ TUNING POINT ]
原车驶过坑洼路面时和转向时，后轮的跳动和震动的感觉，由于对阻尼力进行调节后，有所减轻。全车的整体感得到加强，从街道行驶到高速行驶都能尽情享受个中乐趣。由于采用了H.B.S.缓冲装置，即使全载重，多人乘车的状态下，驶过坑洼路面的吸震性都有所提升，可以根据不同的车型作出相应的调教。

丰田 TOYOTA

皇冠　ＡＴＨＬＥＴＥ

CROWN ATHLETE

2015.10-2018.05JPN

2000

FR

ARS210

ATHLETE G-T, ATHLETE S-T, ATHLETE T

JPN

VSC76-D1SS3

11,300

剩余1

R/U

-30

-98

+34

98.1

10.0

-40 to -20 200 / Φ70

R/U

-25

-119

+26

78.5

8.0

-35 to -15 250 / Φ65

[ 备注 ] 根据车辆的种类形状不同，后轮的内侧挡泥板和弹簧有出现干扰现象的可能，请调整挡泥板的长度。

丰田 TOYOTA

皇冠　ＡＴＨＬＥＴＥ

CROWN ATHLETE

2003.12-2008.01JPN

2500

FR

GRS180

ATHLETE

JPN

VSC76-D1SS3

11,300

剩余1

R/U

-30

-118

+27

98.1

10.0

-40 to -20 200 / Φ70

R/U

-25

-114

+26

78.5

8.0

-35 to -15 250 / Φ65

[ 备注 ] 根据车辆的种类形状不同，后轮的内侧挡泥板和弹簧有出现干扰现象的可能，请调整挡泥板的长度。

丰田 TOYOTA

皇冠　ＡＴＨＬＥＴＥ

CROWN ATHLETE

2003.12-2005.10JPN

3000

FR

GRS182

ATHLETE, ATHLETE G PACKAGE

JPN

VSC76-D1SS3

11,300

剩余1

R/U

-35

-123

+22

98.1

10.0

-45 to -25 200 / Φ70

R/U

-30

-119

+21

78.5

8.0

-40 to -20 250 / Φ65

[ 备注 ] 根据车辆的种类形状不同，后轮的内侧挡泥板和弹簧有出现干扰现象的可能，请调整挡泥板的长度。

T
U
N
I
N
G

P
O
I
N
T

车名

年式

引擎排量

驱动方式
*FF=FWD
FR/MR/RR=RWD
4WD=AWD

车身代码

级别

产品名

商品编号

价格(元)

库存情况

包含
弹簧

对
应
E
D
F
C

可调
节阻尼

全长调整

塔顶

标准
车身
高度
(mm)

车高调节
范围对比
(mm)

标准弹簧

最大
下限～上限系数
(N/mm / Kgf/mm)

推荐
下限～上限自由长
(mm) / 内径
(mm)

丰田 TOYOTA

皇冠　ＡＴＨＬＥＴＥ

CROWN ATHLETE

2005.10-2008.01JPN

3500

FR

GRS184

ATHLETE

JPN

VSC76-D1SS3

11,300

剩余1

R/U

-30

-118

+27

98.1

10.0

-40 to -20 200 / Φ70

R/U

-35

-124

+16

78.5

8.0

-45 to -25 250 / Φ65

[ 备注 ] 根据车辆的种类形状不同，后轮的内侧挡泥板和弹簧有出现干扰现象的可能，请调整挡泥板的长度。

丰田 TOYOTA

皇冠　ＡＴＨＬＥＴＥ

CROWN ATHLETE

2008.02-2012.12JPN

2500

FR

GRS200

2.5ATHLETE, 2.5ATHLETE NAVI PACKAGE

JPN

VSC76-D1SS3

11,300

剩余1

R/U

-45

-113

+19

98.1

10.0

-55 to -35 200 / Φ70

R/U

-45

-134

78.5

8.0

-55 to -35 250 / Φ65

[ 备注 ] 根据车辆的种类形状不同，后轮的内侧挡泥板和弹簧有出现干扰现象的可能，请调整挡泥板的长度。

丰田 TOYOTA

皇冠　ＡＴＨＬＥＴＥ

CROWN ATHLETE

2008.02-2012.12JPN

3500

FR

GRS204

3.5ATHLETE, 3.5ATHLETE G PACKAGE

JPN

VSC76-D1SS3

11,300

剩余1

R/U

-40

-108

+24

98.1

10.0

-50 to -30 200 / Φ70

R/U

-40

-129

+11

78.5

8.0

-50 to -30 250 / Φ65

[ 备注 ] 根据车辆的种类形状不同，后轮的内侧挡泥板和弹簧有出现干扰现象的可能，请调整挡泥板的长度。

丰田 TOYOTA

皇冠　ＡＴＨＬＥＴＥ

CROWN ATHLETE

2012.12-2013.11JPN

2500

FR

GRS210

ATHLETE, ATHLETE S, ATHLETE G

JPN

VSC76-D1SS3

11,300

剩余1

R/U

-40

-108

+24

98.1

10.0

-50 to -30 200 / Φ70

R/U

-30

-124

+21

78.5

8.0

-40 to -20 250 / Φ65

[ 备注 ] 根据车辆的种类形状不同，后轮的内侧挡泥板和弹簧有出现干扰现象的可能，请调整挡泥板的长度。

丰田 TOYOTA

皇冠　ＡＴＨＬＥＴＥ

CROWN ATHLETE

2013.12-2015.10JPN

2500

FR

GRS210

ATHLETE, ATHLETE S, ATHLETE G

JPN

VSC76-D1SS3

11,300

剩余1

R/U

-40

-108

+24

98.1

10.0

-50 to -30 200 / Φ70

R/U

-30

-124

+21

78.5

8.0

-40 to -20 250 / Φ65

[ 备注 ] 根据车辆的种类形状不同，后轮的内侧挡泥板和弹簧有出现干扰现象的可能，请调整挡泥板的长度。

丰田 TOYOTA

皇冠　ＡＴＨＬＥＴＥ

CROWN ATHLETE

2012.12-2018.05JPN

3500

FR

GRS214

ATHLETE S, ATHLETE G

JPN

VSC76-D1SS3

11,300

剩余1

R/U

-30

-94

+33

98.1

10.0

-40 to -20 200 / Φ70

R/U

-20

-120

+39

78.5

8.0

-30 to -10 250 / Φ65

[ 备注 ] 根据车辆的种类形状不同，后轮的内侧挡泥板和弹簧有出现干扰现象的可能，请调整挡泥板的长度。筒身长度GRS210比RR=+4MM。

丰田 TOYOTA

皇冠　ＡＴＨＬＥＴＥ　ＨＹＢＲＩＤ

CROWN ATHLETE HYBRID

2012.12-2013.11JPN

2500

FR

AWS210

ATHLETE, ATHLETE S, ATHLETE G

JPN

VSC76-D1SS3

11,300

剩余1

R/U

-40

-108

+24

98.1

10.0

-50 to -30 200 / Φ70

R/U

-25

-125

+18

78.5

8.0

-35 to -15 250 / Φ65

[ 备注 ] 根据车辆的种类形状不同，后轮的内侧挡泥板和弹簧有出现干扰现象的可能，请调整挡泥板的长度。

丰田 TOYOTA

皇冠　ＡＴＨＬＥＴＥ　ＨＹＢＲＩＤ

CROWN ATHLETE HYBRID

2013.12-2018.05JPN

2500

FR

AWS210

ATHLETE, ATHLETE S, ATHLETE G

JPN

VSC76-D1SS3

11,300

剩余1

R/U

-40

-108

+24

98.1

10.0

-50 to -30 200 / Φ70

R/U

-25

-125

+18

78.5

8.0

-35 to -15 250 / Φ65

[ 备注 ] 根据车辆的种类形状不同，后轮的内侧挡泥板和弹簧有出现干扰现象的可能，请调整挡泥板的长度。

丰田 TOYOTA

皇冠　ＲＯＹＡＬ

CROWN ROYAL

2003.12-2008.01JPN

2500

FR

GRS180

ROYAL EXTRA, ROYAL SALOON

JPN

VSC76-D1SS3

11,300

剩余1

R/U

-30

-103

+42

98.1

10.0

-40 to -20 200 / Φ70

R/U

-25

-117

+25

78.5

8.0

-35 to -15 250 / Φ65

[ 备注 ] 根据车辆的种类形状不同，后轮的内侧挡泥板和弹簧有出现干扰现象的可能，请调整挡泥板的长度。关于2006年1月1日以后生产的车辆，如果雾灯的最下端离地高度未满250MM，属于违反国家制定的安全标准。因此使用时请要确保离地距离在250MM以上。

丰田 TOYOTA

皇冠　ＲＯＹＡＬ

CROWN ROYAL

2003.12-2008.01JPN

3000

FR

GRS182

ROYAL SALOON, ROYAL SALOON G

JPN

VSC76-D1SS3

11,300

剩余1

R/U

-35

-108

+37

98.1

10.0

-45 to -25 200 / Φ70

R/U

-30

-122

+20

78.5

8.0

-40 to -20 250 / Φ65

丰田 TOYOTA

皇冠　ＲＯＹＡＬ

CROWN ROYAL

2008.02-2012.12JPN

2500

FR

GRS200

ROYAL SALOON

JPN

VSC76-D1SS3

11,300

剩余1

R/U

-45

-119

+26

98.1

10.0

-55 to -35 200 / Φ70

R/U

-45

-134

78.5

8.0

-55 to -35 250 / Φ65

[ 备注 ] 筒身长度GRS200(ATHLETE)比 FT=-3MM。弹簧座位置GRS200(ATHLETE)比FT=-2MM。根据车辆的种类形状不同，后轮的内侧挡泥板和弹簧有出现干扰现象的可能，请调整挡泥板的长度。

丰田 TOYOTA

皇冠　ＲＯＹＡＬ

CROWN ROYAL

2008.02-2012.12JPN

3000

FR

GRS202

ROYAL SALOON G

JPN

VSC76-D1SS3

11,300

剩余1

R/U

-45

-119

+26

98.1

10.0

-55 to -35 200 / Φ70

R/U

-45

-134

78.5

8.0

-55 to -35 250 / Φ65

丰田 TOYOTA

皇冠　ＲＯＹＡＬ

CROWN ROYAL

2012.12-2018.07JPN

2500

FR

GRS210

ROYAL, ROYAL SALOON, ROYAL SALOON G

JPN

VSC76-D1SS3

11,300

剩余1

R/U

-40

-112

-25

98.1

10.0

-50 to -30 200 / Φ70

R/U

-40

-129

+32

78.5

8.0

-50 to -30 250 / Φ65

[ 备注 ] 根据车辆的种类形状不同，后轮的内侧挡泥板和弹簧有出现干扰现象的可能，请调整挡泥板的长度。

丰田 TOYOTA

皇冠　ＲＯＹＡＬ　ＨＹＢＲＩＤ

CROWN ROYAL HYBRID

2012.12-2013.11JPN

2500

FR

AWS210

ROYAL, ROYAL SALOON, ROYAL SALOON G

JPN

VSC76-D1SS3

11,300

剩余1

R/U

-45

-113

+19

98.1

10.0

-55 to -35 200 / Φ70

R/U

-45

-145

-2

78.5

8.0

-55 to -35 250 / Φ65

[ 备注 ] 根据车辆的种类形状不同，后轮的内侧挡泥板和弹簧有出现干扰现象的可能，请调整挡泥板的长度。

丰田 TOYOTA

皇冠　ＲＯＹＡＬ　ＨＹＢＲＩＤ

CROWN ROYAL HYBRID

2013.12-2018.05JPN

2500

FR

AWS210

ROYAL, ROYAL SALOON, ROYAL SALOON G

JPN

VSC76-D1SS3

11,300

剩余1

R/U

-45

-113

+19

98.1

10.0

-55 to -35 200 / Φ70

R/U

-45

-145

-2

78.5

8.0

-55 to -35 250 / Φ65

[ 备注 ] 根据车辆的种类形状不同，后轮的内侧挡泥板和弹簧有出现干扰现象的可能，请调整挡泥板的长度。

T
U
N
I
N
G

P
O
I
N
T

车名

年式

引擎排量

驱动方式
*FF=FWD
FR/MR/RR=RWD
4WD=AWD

车身代码

级别

产品名

商品编号

价格(元)

库存情况

包含
弹簧

对
应
E
D
F
C

可调
节阻尼

全长调整

塔顶

标准
车身
高度
(mm)

车高调节
范围对比
(mm)

标准弹簧

最大
下限～上限系数
(N/mm / Kgf/mm)

推荐
下限～上限自由长
(mm) / 内径
(mm)

丰田 TOYOTA

Ｃ－ＨＲ

2018.05+JPN

1200

FF

NGX10

G-T, S-T

JPN

VSTE0-D1AS3

13,300

剩余2

R/U

-30

-57

49.0

5.0

-40 to -20 200 /

R/U

-40

-79

-2

48.6

5.0

-50 to -30 260 /

[ 备注 ] 前侧衰减力（阻尼）调整需要拆下减振器来进行。前侧/后侧，用手动来调整衰减力（阻尼）非常困难，因此推荐同时安装EDFC系列。

[ TUNING POINT ]
在街道行驶时的颠簸感和僵硬感和小振动等都得到减轻，日常乘坐舒适性得到提升。通过H.B.S.技术的採用，降低多人乘坐或搭载重物时，因活塞行程不足导致压缩缓冲胶反弹时的冲击感。能够给驾乘人员带来更为优质乘车感受和驾车体验。

丰田 TOYOTA

Ｃ－ＨＲ

2016.12+JPN

1200

4WD

NGX50

G-T, S-T

JPN

VSTE0-D1AS3

13,300

剩余2

R/U

-45

-80

-16

49.0

5.0

-55 to -35 200 /

R/U

-45

-91

-35

48.6

5.0

-55 to -35 260 /

[ 备注 ] 前侧衰减力（阻尼）调整需要拆下减振器来进行。前侧/后侧，用手动来调整衰减力（阻尼）非常困难，因此推荐同时安装EDFC系列。

丰田 TOYOTA

Ｃ－ＨＲ

2016.12-2019.10JPN

1800

FF

ZYX10

G, S

JPN

VSTE0-D1AS3

13,300

剩余2

R/U

-35

-70

-6

49.0

5.0

-45 to -25 200 /

R/U

-45

-83

-23

48.6

5.0

-55 to -35 260 /

[ 备注 ] 前侧衰减力（阻尼）调整需要拆下减振器来进行。前侧/后侧，用手动来调整衰减力（阻尼）非常困难，因此推荐同时安装EDFC系列。

丰田 TOYOTA

Ｃ－ＨＲ

2019.10+JPN

1800

FF

ZYX11

G, S

JPN

VSTE0-D1AS3

13,300

剩余2

R/U

-35

-67

-6

49.0

5.0

-45 to -25 200 /

R/U

-35

-71

-14

48.6

5.0

-45 to -25 260 /

[ 备注 ] 前侧衰减力（阻尼）调整需要拆下减振器来进行。前侧/后侧，用手动来调整衰减力（阻尼）非常困难，因此推荐同时安装EDFC系列。

丰田 TOYOTA

Ｃ－ＨＲ　ＧＲ　ＳＰＯＲＴ

2019.10+JPN

1200

FF

NGX10

S-T GR SPORT

JPN

VSTE0-D1AS3

13,300

剩余2

R/U

-35

-62

-1

49.0

5.0

-45 to -25 200 /

R/U

-20

-53

48.6

5.0

-30 to -10 260 /

[ 备注 ] 前侧衰减力（阻尼）调整需要拆下减振器来进行。前侧/后侧，用手动来调整衰减力（阻尼）非常困难，因此推荐同时安装EDFC系列。

丰田 TOYOTA

Ｃ－ＨＲ　ＧＲ　ＳＰＯＲＴ

2019.10+JPN

1800

FF

ZYX11

S GR SPORT

JPN

VSTE0-D1AS3

13,300

剩余2

R/U

-30

-62

-2

49.0

5.0

-40 to -20 200 /

R/U

-20

-53

48.6

5.0

-30 to -10 260 /

[ 备注 ] 前侧衰减力（阻尼）调整需要拆下减振器来进行。前侧/后侧，用手动来调整衰减力（阻尼）非常困难，因此推荐同时安装EDFC系列。

雷克萨斯 LEXUS

ＣＴ２００ｈ

2011.01-2022.11JPN

1800

FF

ZWA10

BASE MODEL, VERSION L, VERSION C, F SPORT

JPN

VSQ36-D1AS3

13,300

剩余1

R/U

-35

-73

-3

39.2

4.0

-45 to -25 225 /

STD

-30

-60

-15

49.0

5.0

-40 to -20 195 /

[ TUNING POINT ]
原车的颠簸感及中低速行驶时的僵硬感减轻，转向和驶过坑洼路面时的飘忽感得到抑制，采用H.B.S.系统后，行驶起来更加平稳，具有更好的乘坐舒适性。还有，平常是1〜3人乘车，现在按5人乘车+装载行李预定进行调教。在这种状况下，减轻了撞击感，能适应各种路况。

雷克萨斯 LEXUS

ＣＴ２００ｈ

2011-2017USA

1800

FF

ZWA10L

JPN

VSQ36-D1AS3

13,300

剩余1

R/U

-35

-73

-3

39.2

4.0

-45 to -25 225 /

STD

-30

-60

-15

49.0

5.0

-40 to -20 195 /

雷克萨斯 LEXUS

ＧＳ３００

2006USA

3000

FR

GRS190L

JPN

VSC76-D1SS3

11,300

剩余1

R/U

-45

-96

+24

98.1

10.0

-55 to -35 200 / Φ70

R/U

-30

-119

+27

78.5

8.0

-40 to -20 250 / Φ65

[ 备注 ] 根据车辆的种类形状不同，后轮的内侧挡泥板和弹簧有出现干扰现象的可能，请调整挡泥板的长度。

雷克萨斯 LEXUS

ＧＳ３５０

2005.08-2012.01JPN

3500

FR

GRS191

BASE MODEL

JPN

VSC76-D1SS3

11,300

剩余1

R/U

-35

-86

+34

98.1

10.0

-45 to -25 200 / Φ70

R/U

-35

-124

+14

78.5

8.0

-45 to -25 250 / Φ65

[ 备注 ] 根据车辆的种类形状不同，后轮的内侧挡泥板和弹簧有出现干扰现象的可能，请调整挡泥板的长度。

雷克萨斯 LEXUS

ＧＳ３５０

2007-2012USA

3500

FR

GRS191L

JPN

VSC76-D1SS3

11,300

剩余1

R/U

-45

-96

+24

98.1

10.0

-55 to -35 200 / Φ70

R/U

-30

-119

+27

78.5

8.0

-40 to -20 250 / Φ65

[ 备注 ] 根据车辆的种类形状不同，后轮的内侧挡泥板和弹簧有出现干扰现象的可能，请调整挡泥板的长度。

雷克萨斯 LEXUS

ＧＳ４３０

2005.08-2007.10JPN

4300

FR

UZS190

BASE MODEL

JPN

VSC76-D1SS3

11,300

剩余1

R/U

-40

-91

+29

98.1

10.0

-50 to -30 200 / Φ70

R/U

-25

-114

+24

78.5

8.0

-35 to -15 250 / Φ65

[ 备注 ] 根据车辆的种类形状不同，后轮的内侧挡泥板和弹簧有出现干扰现象的可能，请调整挡泥板的长度。

雷克萨斯 LEXUS

ＧＳ４３０

2006-2007USA

4300

FR

UZS190L

JPN

VSC76-D1SS3

11,300

剩余1

R/U

-45

-96

+24

98.1

10.0

-55 to -35 200 / Φ70

R/U

-25

-114

+32

78.5

8.0

-35 to -15 250 / Φ65

[ 备注 ] 根据车辆的种类形状不同，后轮的内侧挡泥板和弹簧有出现干扰现象的可能，请调整挡泥板的长度。

雷克萨斯 LEXUS

ＧＳ４５０ｈ

2006.03-2012.01JPN

3500

FR

GWS191

BASE MODEL, VERSION I, VERSION L

JPN

VSC76-D1SS3

11,300

剩余1

R/U

-35

-97

+17

98.1

10.0

-45 to -25 200 / Φ70

R/U

-25

-126

78.5

8.0

-35 to -15 250 / Φ65

[ 备注 ] 根据车辆的种类形状不同，后轮的内侧挡泥板和弹簧有出现干扰现象的可能，请调整挡泥板的长度。

雷克萨斯 LEXUS

ＧＳ４５０ｈ

2007-2011USA

3500

FR

GWS191L

JPN

VSC76-D1SS3

11,300

剩余1

R/U

-40

-97

+17

98.1

10.0

-50 to -30 200 / Φ70

R/U

-25

-118

78.5

8.0

-35 to -15 250 / Φ65