天御远东国际贸易(北京)有限公司广州分公司 || 产品检索

商品编号

价格(元)

库存情况

包含
弹簧

对
应
E
D
F
C

可调
节阻尼

全长调整

塔顶

标准
车身
高度
(mm)

车高调节
范围对比
(mm)

标准弹簧

最大
下限～上限系数
(N/mm / Kgf/mm)

推荐
下限～上限自由长
(mm) / 内径
(mm)

奥迪 AUDI

Ａ３　ＳＰＯＲＴＢＡＣＫ

2012+CHN

1400

FF

35 TFSI

JPN

VSF98-C1AA3

9,130

有

R/U

-35

-60

-15

68.6

7.0

-45 to -25 190 /

STD

-50

-81

-28

58.8

6.0

-60 to -40 210 /

[ 备注 ] 非DCC车使用。FT:φ50MM的原厂麦弗逊式车型专用。RR:需要对原厂缓冲胶和绝缘垫进行加工。

[ TUNING POINT ]
在街道以中低速行驶时的颠簸感得到减轻，原车的运动感很强的转向感觉依旧，车身摇动的减轻，跑偏现象得到大幅度降低，入弯时的操控性也得到提升。更加容易掌握到路面信息，雨天等路面状况也更容易对应。

奥迪 AUDI

Ａ４Ｌ　（Ｂ８）

2009-2014CHN

2000

FF

35 TFSI

JPN

VSGB4-C1AA2

8,030

有

STD

-30

-75

98.0

10.0

-40 to -20 228 /

STD

-30

-52

-7

49.0

5.0

-40 to -20 221 /

[ TUNING POINT ]
继续保持原车适度的抑制感，车身震动有所降低，转向时跳动感有所抑制，牵引性和操控性得到提升。

奥迪 AUDI

Ａ４Ｌ　（Ｂ９）

2015+CHN

2000

FF

40 TFSI

JPN

VSGF6-C1AA3

8,930

有

R/U

-35

-77

78.5

8.0

-45 to -25 235 /

R/U

-45

-66

-19

68.6

7.0

-55 to -35 204 /

[ 备注 ] FT:φ53㎜的原厂麦弗逊式车型专用。

[ TUNING POINT ]
继续保持原车适度的抑制感，车身震动有所降低，转向时跳动感有所抑制，牵引性和操控性得到提升。

宝马 BMW

３系ＳＥＤＡＮ（Ｆ３０）

3SERIES SEDAN (F30)

2012.02-2015.08JPN

2000

FR

3A20

328I, 328I SPORT, 328I MODERN, 328I LUXURY, 328I M SPORT

JPN

VSGA8-C1AA3

10,030

有

R/U

-35

-71

-13

58.8

6.0

-45 to -25 155 /

R/U

-35

-53

-13

101.8

10.4

-45 to -25 234 /

[ 备注 ] 未确认带电调减震器车辆能否安装。

[ TUNING POINT ]
原车在全部速度下都感觉到的颠簸感和僵硬感和轮胎松脱感有所减轻，街道行驶时感觉更加柔软，舒适性得到提升。街道行驶和长途驾驶都能享受乐趣。

宝马 BMW

３系ＳＥＤＡＮ（Ｆ３０）

3SERIES SEDAN (F30)

2012.04-2015.08JPN

2000

FR

3B20

320I, 320I SPORT, 320I MODERN, 320I LUXURY, 320I M SPORT

JPN

VSGA8-C1AA3

10,030

有

R/U

-30

-71

-13

58.8

6.0

-40 to -20 155 /

R/U

-25

-43

-3

101.8

10.4

-35 to -15 234 /

[ 备注 ] 运动悬架安装车的数据。未确认带电调减震器车辆能否安装。

宝马 BMW

３系ＳＥＤＡＮ（Ｆ３０）

3SERIES SEDAN (F30)

2012.08-2016.04JPN

2000

FR

3D20

320D, 320D SPORT, 320D MODERN, 320D LUXURY, 320D M SPORT

JPN

VSGA8-C1AA3

10,030

有

R/U

-30

-75

-18

58.8

6.0

-40 to -20 155 /

R/U

-30

-48

-8

101.8

10.4

-40 to -20 234 /

[ 备注 ] 运动悬架安装车的数据。未确认带电调减震器车辆能否安装。

宝马 BMW

３系ＳＥＤＡＮ（Ｆ３０）

3SERIES SEDAN (F30)

2015.09-2019.02JPN

2000

FR

8E20

330E

JPN

VSGA8-C1AA3

10,030

有

R/U

-30

-62

-20

58.8

6.0

-40 to -20 155 /

R/U

-30

-51

-10

101.8

10.4

-40 to -20 234 /

[ 备注 ] 请以实际车辆确认固定原车塔顶的螺母直径。

宝马 BMW

３系ＳＥＤＡＮ（Ｇ２０）

3SERIES (G20)

2019+CHN

2000

FR

G20

320I

JPN

VSGH8-C1AA3

10,030

有

R/U

-35

-67

-8

78.5

8.0

-45 to -25 175 /

R/U

-45

-83

-6

117.7

12.0

-55 to -35 253 /

[ 备注 ] 【前減振器】请拆卸维修孔防水盖(左右各1个)。

[ TUNING POINT ]
调教后，低速驶过坑洼路面时硬绷绷的感觉得到了改善。由此在街道等地低速行驶时也会感到比原车柔和，在中高速行驶时，适度的抑制感可以保证稳定性和乘坐舒适性之间的平衡。通过调节阻尼力，乘坐感可以比原车更舒适，往运动方向设定后，更加能享受到驾驶的乐趣。

宝马 BMW

３系ＳＥＤＡＮ（Ｇ２８）

3SERIES (G28)

2019+CHN

2000

FR

G28

325LI

JPN

VSGH8-C1AA3

10,030

有

R/U

-35

-67

-8

78.5

8.0

-45 to -25 175 /

R/U

-45

-83

-6

117.7

12.0

-55 to -35 253 /

[ 备注 ] 【前減振器】请拆卸维修孔防水盖(左右各1个)。

宝马 BMW

４系四门轿跑车（Ｆ３６）

4SERIES GRAN COUPE (F36)

2014.06-2021.06JPN

2000

FR

4A20

420I, 420I M SPORT, 420I LUXURY

JPN

VSGA8-C1AA3

10,030

有

R/U

-20

-71

-3

58.8

6.0

-30 to -10 155 /

R/U

-20

-48

-8

101.8

10.4

-30 to -10 234 /

[ 备注 ] 运动悬架安装车的数据。未确认带电调减震器车辆能否安装。

宝马 BMW

５系ＳＥＤＡＮ（Ｆ１８）

5SERIES (F18)

2010-2016CHN

2000

FR

F18

520I

JPN

VSGA2-C1SA3

9,130

有

R/U

-30

-92

+17

88.3

9.0

-40 to -20 210 /

R/U

-25

-112

58.8

6.0

-35 to -15 265 /

[ TUNING POINT ]
继续保持原车适度的抑制感，车身震动有所降低，转向时跳动感有所抑制，牵引性和操控性得到提升。

宝马 BMW

５系ＳＥＤＡＮ（Ｇ３８）

5SERIES (G38)

2017+CHN

2000

FR

G38

525LI

JPN

VSGG6-C1SA3

8,730

有

R/U

-40

-99

-3

88.3

9.0

-50 to -30 210 /

R/U

-25

-105

+15

58.8

6.0

-35 to -15 310 /

奔馳 MERCEDES-BENZ

Ｃ－ＣＬＡＳＳ　ＳＥＤＡＮ（Ｗ２０５）

2015-2021CHN

2000

FR

W205

C200L

JPN

VSGF2-C1AA3

9,130

有

R/U

-40

-134

+10

98.1

10.0

-50 to -30 200 / Φ70

R/U

-35

-70

-10

117.7

12.0

-45 to -25 239 /

[ TUNING POINT ]
与原车相比，车身摇动得到抑制。转向性能得到提升，车身平衡也得到提升。即使在街道上低速行驶时也不会有颠簸感，在高速弯时，轮胎也有很好的接地性。能够更容易地设定及掌握和控制车身晃动。

奔馳 MERCEDES-BENZ

Ｃ－ＣＬＡＳＳ　ＳＥＤＡＮ（Ｗ２０５）

2015-2021CHN

2000

FR

W205

C200L

JPN

VSGF2-C1AS3

9,130

有

R/U

-40

-134

+10

98.1

10.0

-50 to -30 200 / Φ70

R/U

-35

-70

-10

117.7

12.0

-45 to -25 239 /

奔馳 MERCEDES-BENZ

Ｅ－ＣＬＡＳＳ　ＳＥＤＡＮ（Ｗ２１３）

2016+CHN

2000

FR

W213

E300L

JPN

VSGG2-C1AA3

9,130

有

R/U

-50

-110

117.7

12.0

-60 to -40 175 / Φ70

R/U

-45

-77

-26

122.0

12.4

-55 to -35 242 /

T
U
N
I
N
G

P
O
I
N
T

车名

年式

引擎排量

驱动方式
*FF=FWD
FR/MR/RR=RWD
4WD=AWD

商品编号

价格(元)

库存情况

包含
弹簧

对
应
E
D
F
C

可调
节阻尼

全长调整

塔顶

标准
车身
高度
(mm)

车高调节
范围对比
(mm)

标准弹簧

最大
下限～上限系数
(N/mm / Kgf/mm)

推荐
下限～上限自由长
(mm) / 内径
(mm)

本田 HONDA

奥德赛

ODYSSEY

2003.10-2008.10JPN

2400

FF

RB1

ABSOLUTE

JPN

VSA70-C1SA3

8,030

剩余1

R/U

-35

-122

+17

98.1

10.0

-55 to -35 225 / Φ70

R/U

-35

-128

-4

98.1

10.0

-50 to -30 175 / Φ70

[ 备注 ] 前侧请使用原装减振器的位置固定座。需要调节右后减振器的阻尼力时，需要拆除内饰，所以推荐安装EDFC系列。2006年1月1日以后生产并且有雾灯的车辆，如果雾灯最下方离地间隙不足250MM会和保安基准相抵触。购入前请确先认雾灯的高度。

[ TUNING POINT ]
原车在高速行驶的震动得到减轻，稳定性得到提升，以提升第2排和第3排的乘坐舒适性来做调教。

本田 HONDA

奥德赛

ODYSSEY

2003.10-2008.10JPN

2400

FF

RB1

S, M, L

JPN

VSA70-C1SA3

8,030

剩余1

R/U

-45

-132

98.1

10.0

-55 to -35 225 / Φ70

R/U

-45

-138

-14

98.1

10.0

-55 to -35 175 / Φ70

[ TUNING POINT ]
原车在高速行驶的震动得到减轻，稳定性得到提升，以提升第2排和第3排的乘坐舒适性来做调教。

本田 HONDA

奥德赛

ODYSSEY

2003.10-2008.10JPN

2400

4WD

RB2

S, M, L, ABSOLUTE

JPN

VSA70-C1SA3

8,030

剩余1

R/U

-55

-142

-3

98.1

10.0

-65 to -45 225 / Φ70

R/U

-45

-132

-14

98.1

10.0

-55 to -35 175 / Φ70

[ TUNING POINT ]
原车在高速行驶的震动得到减轻，稳定性得到提升，以提升第2排和第3排的乘坐舒适性来做调教。

本田 HONDA

奥德赛

ODYSSEY

2008.10-2013.10JPN

2400

FF

RB3

LI, L, M, ABSOLUTE

JPN

VSA70-C1SA3

8,030

剩余1

R/U

-40

-112

+17

98.1

10.0

-50 to -30 225 / Φ70

R/U

-40

-116

-9

98.1

10.0

-50 to -30 175 / Φ70

[ 备注 ] 前侧请使用原装减振器的位置固定座。需要调节右后减振器的阻尼力时，需要拆除内饰，所以推荐安装EDFC系列。

[ TUNING POINT ]
原车在高速行驶的震动得到减轻，稳定性得到提升，以提升第2排和第3排的乘坐舒适性来做调教。

本田 HONDA

奥德赛

ODYSSEY

2008.10-2013.10JPN

2400

4WD

RB4

LI, L, M, ABSOLUTE

JPN

VSA70-C1SA3

8,030

剩余1

R/U

-45

-120

+12

98.1

10.0

-55 to -35 225 / Φ70

R/U

-55

-132

-29

98.1

10.0

-65 to -45 175 / Φ70

[ 备注 ] 前侧请使用原装减振器的位置固定座。需要调节右后减振器的阻尼力时，需要拆除内饰，所以推荐安装EDFC系列。

[ TUNING POINT ]
原车在高速行驶的震动得到减轻，稳定性得到提升，以提升第2排和第3排的乘坐舒适性来做调教。

本田 HONDA

奥德赛

ODYSSEY

2013.11-2020.10JPN

2400

FF

RC1

ABSOLUTE, ABSOLUTE EX

JPN

VSHJ2-C1AA3

9,130

有

R/U

-45

-88

-21

58.8

6.0

-55 to -35 195 /

STD

-40

-65

-30

68.6

7.0

-50 to -30 200 /

[ 备注 ] 姿态版。后减震需要加工原厂塔顶后，取下来再使用。

[ TUNING POINT ]
原车在街道到高速的全领域里让人不愉快的颠簸感得到消除，柔韧性改善使得抓地力得到提升，保留适度的抑制感，转向性能得到提升。车内的第一排到第三排座位的乘坐舒适性都得到提升。由于阻尼力的调节幅度变大，无论是街道还是高速都可以作出针对性的调教。

本田 HONDA

奥德赛

ODYSSEY

2013.11-2020.10JPN

2400

FF

RC1

B, G, G EX

JPN

VSHJ2-C1AA3

9,130

有

R/U

-55

-98

-31

58.8

6.0

-65 to -45 195 /

STD

-50

-75

-42

68.6

7.0

-60 to -42 200 /

[ 备注 ] 姿态版。后减震需要加工原厂塔顶后，取下来再使用。

本田 HONDA

奥德赛

ODYSSEY

2014+CHN

2400

FF

RC1

JPN

VSHE8-C1AA3

9,130

有

R/U

-25

-57

58.8

6.0

-35 to -15 215 /

STD

-20

-27

98.1

10.0

-27 to -10 230 /

[ 备注 ] 舒适版。后减震需要加工原厂塔顶后，取下来再使用。

本田 HONDA

奥德赛

ODYSSEY

2020.11-2022.09JPN

2400

FF

RC1

ABSOLUTE, ABSOLUTE EX

JPN

VSHJ2-C1AA3

9,130

有

R/U

-45

-78

-16

58.8

6.0

-55 to -35 195 /

STD

-40

-65

-29

68.6

7.0

-50 to -30 200 /

[ 备注 ] 姿态版。后减震需要加工原厂塔顶后，取下来再使用。

本田 HONDA

奥德赛　混动

ODYSSEY HYBRID

2016.02-2020.10JPN

2000

FF

RC4

ABSOLUTE, ABSOLUTE ADVANCE PACKAGE, ABSOLUTE EX PACKAGE

JPN

VSHJ2-C1AA3

9,130

有

R/U

-45

-91

-24

58.8

6.0

-55 to -35 195 /

STD

-45

-69

-34

68.6

7.0

-55 to -35 200 /

[ 备注 ] 姿态版。后减震需要加工原厂塔顶后，取下来再使用。

[ TUNING POINT ]
原车柔韧性依然，高速路行驶的颠簸减轻，转向时的感觉变得柔和，高速行驶和过弯时的稳定性得到提升。

本田 HONDA

奥德赛　混动

ODYSSEY HYBRID

2020.11-2022.09JPN

2000

FF

RC4

E:HEV ABSOLUTE, E:HEV ABSOLUTE EX

JPN

VSHJ2-C1AA3

9,130

有

R/U

-50

-88

-25

58.8

6.0

-60 to -40 195 /

STD

-45

-70

-34

68.6

7.0

-55 to -35 200 /

[ 备注 ] 姿态版。后减震需要加工原厂塔顶后，取下来再使用。

本田 HONDA

思域

CIVIC

1991.09-1995.09JPN

1600

FF

EG6

SIR

JPN

VSH48-C1SA3

8,030

有

R/U

-40

-78

+12

98.1

10.0

-50 to -30 175 / Φ65

R/U

-40

-112

49.0

5.0

-50 to -30 175 / Φ65

[ 备注 ] 前侧沿用原装减振器的刹车座来使用。

[ TUNING POINT ]
原车轻快的感觉依旧，弹簧系数和阻尼力优化后，车身晃动得到降低，过弯时的操控性得到提升，调教后街道中低速行驶时的舒适性得到提升。

本田 HONDA

思域

CIVIC

1996-2000USA

1600

FF

EJ6

JPN

VSH00-C1SA3

8,030

有

R/U

-55

-130

-12

98.1

10.0

-65 to -45 175 / Φ65

R/U

-55

-125

-1

58.8

6.0

-65 to -45 175 / Φ65

[ 备注 ] 3DR,4DR/4CYL

[ TUNING POINT ]
原车的摇晃感由于弹簧系数的变大，变得缓和，车身晃动也得到减轻。阻尼力通过调节后转弯时的转向性得到提升，在街道行驶进行中低速行驶时的乘坐舒适性也得到了提升。

本田 HONDA

思域

CIVIC

1996-2000USA

1600

FF

EJ7

JPN

VSH00-C1SA3

8,030

有

R/U

-55

-130

-12

98.1

10.0

-65 to -45 175 / Φ65

R/U

-55

-125

-1

58.8

6.0

-65 to -45 175 / Φ65

[ 备注 ] 2DR/4CYL

本田 HONDA

思域

CIVIC

1996-2000USA

1600

FF

EJ8

JPN

VSH00-C1SA3

8,030

有

R/U

-55

-130

-12

98.1

10.0

-65 to -45 175 / Φ65

R/U

-55

-125

-1

58.8

6.0

-65 to -45 175 / Φ65

[ 备注 ] 2DR,4DR/4CYL

T
U
N
I
N
G

P
O
I
N
T

车名

年式

引擎排量

驱动方式
*FF=FWD
FR/MR/RR=RWD
4WD=AWD

商品编号

价格(元)

库存情况

包含
弹簧

对
应
E
D
F
C

可调
节阻尼

全长调整

塔顶

标准
车身
高度
(mm)

车高调节
范围对比
(mm)

标准弹簧

最大
下限～上限系数
(N/mm / Kgf/mm)

推荐
下限～上限自由长
(mm) / 内径
(mm)

本田 HONDA

思域

CIVIC

1995.09-2000.08JPN

1300

FF

EK2

JPN

VSH00-C1SA3

8,030

有

R/U

-45

-124

-11

98.1

10.0

-55 to -35 175 / Φ65

R/U

-50

-113

-15

58.8

6.0

-60 to -40 175 / Φ65

本田 HONDA

思域

CIVIC

1995.09-2000.08JPN

1500

FF

EK3

VTI, RI

JPN

VSH00-C1SA3

8,030

有

R/U

-45

-124

-11

98.1

10.0

-55 to -35 175 / Φ65

R/U

-50

-113

-15

58.8

6.0

-60 to -40 175 / Φ65

本田 HONDA

思域

CIVIC

1995.09-2000.08JPN

1600

FF

EK4

SIR

JPN

VSH00-C1SA3

8,030

有

R/U

-45

-89

98.1

10.0

-55 to -35 175 / Φ65

R/U

-50

-113

-10

58.8

6.0

-60 to -40 175 / Φ65

本田 HONDA

思域

CIVIC

1996-2000USA

1600

FF

EM1

JPN

VSH00-C1SA3

8,030

有

R/U

-55

-130

-12

98.1

10.0

-65 to -45 175 / Φ65

R/U

-55

-125

-1

58.8

6.0

-65 to -45 175 / Φ65

[ 备注 ] 2DR/4CYL

本田 HONDA

思域

CIVIC

2001-2002USA

1700

FF

EM2

2DR/4CYL

USA

VSA22-CUSA1

10,730

有

CAMBER ADJ

-50

-86

-17

58.8

6.0

-60 to -40 160 / Φ70

P/U

-55

-87

-27

78.5

8.0

-65 to -45 130 / Φ70

[ 备注 ] FT:左侧弹簧座是左旋螺纹，请注意拧紧方向。

[ TUNING POINT ]

本田 HONDA

思域

CIVIC

2003-2005USA

1700

FF

EM2

2DR/4CYL

USA

VSA22-CUSA1

10,730

有

CAMBER ADJ

-50

-86

-17

58.8

6.0

-60 to -40 160 / Φ70

P/U

-55

-87

-27

78.5

8.0

-65 to -45 130 / Φ70

[ 备注 ] FT:左侧弹簧座是左旋螺纹，请注意拧紧方向。

[ TUNING POINT ]

本田 HONDA

思域

CIVIC

2002-2005USA

2000

FF

EP3

3DR/4CYL SI

USA

VSA22-CUSA1

10,730

有

CAMBER ADJ

-60

-96

-27

58.8

6.0

-70 to -50 160 / Φ70

P/U

-65

-97

-38

78.5

8.0

-75 to -55 130 / Φ70

[ 备注 ] FT:左侧弹簧座是左旋螺纹，请注意拧紧方向。

[ TUNING POINT ]

本田 HONDA

思域

CIVIC

2001-2002USA

1700

FF

ES1

4DR/4CYL

USA

VSA22-CUSA1

10,730

有

CAMBER ADJ

-45

-81

-12

58.8

6.0

-55 to -35 160 / Φ70

P/U

-45

-85

-26

78.5

8.0

-55 to -35 130 / Φ70

[ 备注 ] FT:左侧弹簧座是左旋螺纹，请注意拧紧方向。

[ TUNING POINT ]

本田 HONDA

思域

CIVIC

2003-2005USA

1700

FF

ES1

4DR/4CYL

USA

VSA22-CUSA1

10,730

有

CAMBER ADJ

-45

-81

-12

58.8

6.0

-55 to -35 160 / Φ70

P/U

-45

-85

-26

78.5

8.0

-55 to -35 130 / Φ70

[ 备注 ] FT:左侧弹簧座是左旋螺纹，请注意拧紧方向。

[ TUNING POINT ]

本田 HONDA

思域

CIVIC

2001-2002USA

1700

FF

ES2

4DR/4CYL

USA

VSA22-CUSA1

10,730

有

CAMBER ADJ

-45

-81

-12

58.8

6.0

-55 to -35 160 / Φ70

P/U

-45

-85

-26

78.5

8.0

-55 to -35 130 / Φ70

[ 备注 ] FT:左侧弹簧座是左旋螺纹，请注意拧紧方向。

[ TUNING POINT ]

本田 HONDA

思域

CIVIC

2003-2005USA

1700

FF

ES2

4DR/4CYL

USA

VSA22-CUSA1

10,730

有

CAMBER ADJ

-45

-81

-12

58.8

6.0

-55 to -35 160 / Φ70

P/U

-45

-85

-26

78.5

8.0

-55 to -35 130 / Φ70

[ 备注 ] FT:左侧弹簧座是左旋螺纹，请注意拧紧方向。

[ TUNING POINT ]

本田 HONDA

思域

CIVIC

2006-2011USA

1800

FF

FA1

4DR/4CYL

USA

VSB14-CUAA1

9,130

有

CAMBER ADJ

-30

-91

88.3

9.0

-40 to -20 200 / Φ70

STD

-40

-64

-24

98.1

10.0

-50 to -30 170 /

[ 备注 ] 4DR/4CYL/EXC SI

[ TUNING POINT ]

本田 HONDA

思域

CIVIC

2006-2011USA

2000

FF

FA5

4DR/4CYL SI

USA

VSB14-CUAA1

9,130

有

CAMBER ADJ

-40

-101

-1

88.3

9.0

-50 to -30 200 / Φ70

STD

-40

-64

-24

98.1

10.0

-50 to -30 170 /

[ 备注 ] 4DR/4CYL

[ TUNING POINT ]

本田 HONDA

思域

CIVIC

2012-2015USA

1800

FF

FB2

4DR/4CYL EXC. SI

USA

VSHC0-CUAA1

9,130

剩余4

CAMBER ADJ

-40

-80

-10

68.6

7.0

-50 to -30 175 / Φ70

STD

-35

-55

-9

78.5

8.0

-45 to -25 165 /

[ 备注 ] 4DR/4CYL.需要另售的变换配套元件(SPS12-P9043)。RR:需要对原厂隔振垫进行加工。

[ TUNING POINT ]

本田 HONDA

思域

CIVIC

2012-2013USA

2400

FF

FB6

4DR/4CYL SI

USA

VSHC0-CUAA1

9,130

剩余4

CAMBER ADJ

-35

-75

-6

68.6

7.0

-45 to -25 175 / Φ70

STD

-45

-65

-19

78.5

8.0

-55 to -35 165 /

[ 备注 ] 4DR/4CYL。RR:需要对原厂隔振垫进行加工。

[ TUNING POINT ]

T
U
N
I
N
G

P
O
I
N
T

车名

年式

引擎排量

驱动方式
*FF=FWD
FR/MR/RR=RWD
4WD=AWD

商品编号

价格(元)

库存情况

包含
弹簧

对
应
E
D
F
C

可调
节阻尼

全长调整

塔顶

标准
车身
高度
(mm)

车高调节
范围对比
(mm)

标准弹簧

最大
下限～上限系数
(N/mm / Kgf/mm)

推荐
下限～上限自由长
(mm) / 内径
(mm)

本田 HONDA

思域

CIVIC

2014-2015USA

2400

FF

FB6

4DR/4CYL SI

USA

VSHC0-CUAA1

9,130

剩余4

CAMBER ADJ

-35

-76

-6

68.6

7.0

-45 to -25 175 / Φ70

STD

-45

-65

-19

78.5

8.0

-55 to -35 165 /

[ 备注 ] 4DR/4CYL。需要另售的下托架一套元件(SPS12-Q7848)。RR:需要对原厂隔振垫进行加工。

[ TUNING POINT ]

本田 HONDA

思域

CIVIC

2014-2015USA

2400

FF

FB6

4DR/4CYL SI

USA

VSHF6-CUAA1

9,130

CAMBER ADJ

-35

-76

-6

68.6

7.0

-45 to -25 175 / Φ70

STD

-45

-65

-19

78.5

8.0

-55 to -35 165 /

[ 备注 ] 4DR/4CYL。RR:需要对原厂隔振垫进行加工。

[ TUNING POINT ]

本田 HONDA

思域

CIVIC

2016-2021CHN

1500

FF

FC1

TURBO

CHN

RSAB0-7ZAA3

10,030

剩余4

R/U

-40

-65

-22

58.8

6.0

-50 to -30 175 / Φ70

R/U

-30

-60

-7

58.8

6.0

-40 to -20 205 /

[ 备注 ] RR:在车辆的构造上，用手动来调整衰减力（阻尼）非常困难，因此推荐同时安装EDFC系列。

[ TUNING POINT ]

本田 HONDA

思域

CIVIC

2016-2021CHN

1500

FF

FC1

TURBO

CHN

RSHH8-7ZAS4

9,900

CAMBER ADJ

-40

-65

-21

58.8

6.0

-50 to -30 175 / Φ70

R/U

-30

-60

-7

58.8

6.0

-40 to -20 205 /

[ 备注 ] 中国产汽车专用编码。RR:在车辆的构造上，用手动来调整衰减力（阻尼）非常困难，因此推荐同时安装EDFC系列。

[ TUNING POINT ]

本田 HONDA

思域

CIVIC

2017-2021USA

1500

FF

FC1

SI MODEL 4DR 1.5L TURBO

USA

VSHL6-CUAA4

10,700

CAMBER ADJ

-30

-63

-20

58.8

6.0

-40 to -20 165 /

R/U

-30

-73

-20

58.8

6.0

-40 to -20 205 /

[ 备注 ] 附对接原车电调悬架系统接口的解码器。

[ TUNING POINT ]

本田 HONDA

思域

CIVIC

2017-2021USA

1500

FF

FC3

SI MODEL 2DR 1.5L TURBO

USA

VSHL6-CUAA4

10,700

CAMBER ADJ

-30

-63

-20

58.8

6.0

-40 to -20 165 /

R/U

-25

-68

-15

58.8

6.0

-35 to -15 205 /

[ 备注 ] 附对接原车电调悬架系统接口的解码器。

[ TUNING POINT ]

本田 HONDA

思域

CIVIC

2006-2011THA

1800

FF

FD1

4DR

THA

VSB14-C4AA2

9,130

有

STD

-35

-90

-4

49.0

5.0

-45 to -25 225 /

STD

-25

-42

-3

58.8

6.0

-35 to -15 195 /

本田 HONDA

思域

CIVIC

2021+CHN

1500

FF

FE1

1.5T

CHN

RSAB0-7ZAA3

10,030

剩余4

R/U

-35

-61

-17

58.8

6.0

-45 to -25 175 / Φ70

R/U

-50

-81

-19

58.8

6.0

-60 to -40 205 /

[ 备注 ] RR:在车辆的构造上，用手动来调整衰减力（阻尼）非常困难，因此推荐同时安装EDFC系列。

[ TUNING POINT ]

本田 HONDA

思域

CIVIC

2021+CHN

1500

FF

FE1

1.5T

CHN

RSHH8-7ZAS4

9,900

CAMBER ADJ

-40

-65

-21

58.8

6.0

-50 to -30 175 / Φ70

R/U

-30

-60

-7

58.8

6.0

-40 to -20 205 /

[ 备注 ] 中国产汽车专用编码。RR:在车辆的构造上，用手动来调整衰减力（阻尼）非常困难，因此推荐同时安装EDFC系列。

[ TUNING POINT ]

本田 HONDA

思域

CIVIC

2006-2011USA

1800

FF

FG1

2DR/4CYL

USA

VSB14-CUAA1

9,130

有

CAMBER ADJ

-35

-96

88.3

9.0

-45 to -25 200 / Φ70

STD

-30

-54

-14

98.1

10.0

-40 to -20 170 /

[ 备注 ] 2DR/4CYL/EXC SI

[ TUNING POINT ]

本田 HONDA

思域

CIVIC

2006-2011USA

2000

FF

FG2

2DR/4CYL SI

USA

VSB14-CUAA1

9,130

有

CAMBER ADJ

-40

-101

-1

88.3

9.0

-50 to -30 200 / Φ70

STD

-40

-64

-24

98.1

10.0

-50 to -30 170 /

[ 备注 ] 2DR/4CYL

[ TUNING POINT ]

本田 HONDA

思域

CIVIC

2012-2015USA

1800

FF

FG3

2DR EXC. SI/EX/EX-L

USA

VSHC0-CUAA1

9,130

剩余4

CAMBER ADJ

-40

-80

-10

68.6

7.0

-50 to -30 175 / Φ70

STD

-35

-55

-9

78.5

8.0

-45 to -25 165 /

[ 备注 ] 2DR/4CYL.需要另售的变换配套元件(SPS12-P9043)。RR:需要对原厂隔振垫进行加工。

[ TUNING POINT ]

本田 HONDA

思域

CIVIC

2012-2013USA

2400

FF

FG4

2DR/4CYL SI

USA

VSHC0-CUAA1

9,130

剩余4

CAMBER ADJ

-45

-85

-16

68.6

7.0

-55 to -35 175 / Φ70

STD

-40

-60

-14

78.5

8.0

-50 to -30 165 /

[ 备注 ] 2DR/4CYL。RR:需要对原厂隔振垫进行加工。

[ TUNING POINT ]

本田 HONDA

思域

CIVIC

2014-2015USA

2400

FF

FG4

2DR/4CYL SI

USA

VSHC0-CUAA1

9,130

剩余4

CAMBER ADJ

-45

-86

-16

68.6

7.0

-55 to -35 175 / Φ70

STD

-40

-60

-14

78.5

8.0

-50 to -30 165 /

[ 备注 ] 2DR/4CYL。需要另售的下托架一套元件(SPS12-Q7848)。RR:需要对原厂隔振垫进行加工。

[ TUNING POINT ]

本田 HONDA

思域

CIVIC

2014-2015USA

2400

FF

FG4

2DR/4CYL SI

USA

VSHF6-CUAA1

9,130

CAMBER ADJ

-45

-86

-16

68.6

7.0

-55 to -35 175 / Φ70

STD

-40

-60

-14

78.5

8.0

-50 to -30 165 /

[ 备注 ] 2DR/4CYL。RR:需要对原厂隔振垫进行加工。

[ TUNING POINT ]

T
U
N
I
N
G

P
O
I
N
T

车名

年式

引擎排量

驱动方式
*FF=FWD
FR/MR/RR=RWD
4WD=AWD

商品编号

价格(元)

库存情况

包含
弹簧

对
应
E
D
F
C

可调
节阻尼

全长调整

塔顶

标准
车身
高度
(mm)

车高调节
范围对比
(mm)

标准弹簧

最大
下限～上限系数
(N/mm / Kgf/mm)

推荐
下限～上限自由长
(mm) / 内径
(mm)

本田 HONDA

思域

CIVIC

2017-2021USA

1500

FF

FK7

5DR HATCHBACK

USA

VSAA6-CUAA4

10,030

有

CAMBER ADJ

-35

-66

-14

58.8

6.0

-45 to -25 165 /

R/U

-35

-74

-25

58.8

6.0

-45 to -25 205 /

[ 备注 ] FT:φ52.0MM的原厂麦弗逊式车型专用。RR:在车辆的构造上，用手动来调整衰减力（阻尼）非常困难，因此推荐同时安装EDFC系列。

[ TUNING POINT ]

本田 HONDA

思域

CIVIC

2022+USA

1500

FF

FL1

5DR

USA

VSAFV-CUAA4

10,030

有

CAMBER ADJ

-30

-61

-11

58.8

6.0

-40 to -20 160 /

R/U

-30

-70

-20

58.8

6.0

-40 to -20 205 /

[ 备注 ] RR:在车辆的构造上，用手动来调整衰减力（阻尼）非常困难，因此推荐同时安装EDFC系列。

[ TUNING POINT ]

本田 HONDA

思域　ＴＹＰＥ　Ｒ

CIVIC TYPE R

1997.08-2000.08JPN

1600

FF

EK9

TYPE R

JPN

VSH00-C1SA3

8,030

有

R/U

-30

-109

98.1

10.0

-40 to -20 175 / Φ65

R/U

-35

-98

58.8

6.0

-45 to -25 175 / Φ65

本田 HONDA

思域　ＴＹＰＥ　Ｒ

CIVIC TYPE R

2007.03-2010.08JPN

2000

FF

FD2

TYPE R

JPN

VSB56-C1AA1

9,130

有

CAMBER ADJ

-20

-73

+23

58.8

6.0

-30 to -10 200 / Φ70

STD

-25

-45

-5

58.8

6.0

-35 to -15 194 /

[ TUNING POINT ]
运动车型在街道以中低速行驶时有颠簸感的乘坐感变得舒适，操控性也得到提升，兼顾了舒适性和驾驶乐趣。

本田 HONDA

思域　ＴＹＰＥ　Ｒ　ＥＵＲＯ

CIVIC TYPE R EURO

2009.12-2012.06JPN

2000

FF

FN2

TYPE R EURO

JPN

VSHA2-C1AA1

10,030

CAMBER ADJ

-25

-71

+16

68.6

7.0

-35 to -15 200 / Φ70

STD

-25

-50

-3

49.0

5.0

-35 to -15 215 /

[ 备注 ] 后侧内装需要切割或拆除。

[ TUNING POINT ]
继续保持原车的抑制感和良好的平衡性，对油门姿势变化，在转向时，可以感觉到前轮的抓地力明显得到提升。把车调成了跑弯道时注重轻快感的设定。把阻尼力调到偏软一方，可以感觉到比原车优秀得多的舒适性。

本田 HONDA

缤智

VEZEL

2013.12-2021.04JPN

1500

FF

RU1

G, X, S

JPN

VSHE0-C1AA2

9,130

剩余1

STD

-40

-91

39.2

4.0

-50 to -30 225 /

STD

-40

-62

-29

39.2

4.0

-50 to -30 241 /

[ 备注 ] 弹簧座位置RU3比FT=-3MM。

[ TUNING POINT ]
在街道等以中低速行驶时的颠簸感有所降低，兼顾日常的乘坐舒适性，切线和转向时的震动，和提升稳定性来做调教。

本田 HONDA

缤智　ＨＹＢＲＩＤ

VEZEL HYBRID

2013.12-2021.04JPN

1500

FF

RU3

HYBRID, HYBRID X, HYBRID Z

JPN

VSHE0-C1AA2

9,130

剩余1

STD

-50

-104

-12

39.2

4.0

-60 to -40 225 /

STD

-50

-72

-39

39.2

4.0

-60 to -40 241 /

[ TUNING POINT ]
在街道等以中低速行驶时的颠簸感有所降低，兼顾日常的乘坐舒适性，切线和转向时的震动，和提升稳定性来做调教。

本田 HONDA

缤智　ＨＹＢＲＩＤ

VEZEL HYBRID

2016.02-2021.04JPN

1500

FF

RU3

HYBRID RS

JPN

VSHE0-C1AA2

9,130

剩余1

STD

-25

-74

+18

39.2

4.0

-35 to -15 225 /

STD

-25

-47

-14

39.2

4.0

-35 to -15 241 /

[ TUNING POINT ]
在街道等以中低速行驶时的颠簸感有所降低，兼顾日常的乘坐舒适性，切线和转向时的震动，和提升稳定性来做调教。

本田 HONDA

缤智　ＨＹＢＲＩＤ

VEZEL HYBRID

2021.04+JPN

1500

FF

RV5

E HEV X, E HEV Z, E HEV PLAY

JPN

VSHE0-C1AA2

9,130

剩余1

STD

-55

-105

-18

39.2

4.0

-65 to -45 225 /

STD

-50

-72

-39

39.2

4.0

-60 to -40 241 /

[ TUNING POINT ]
在街道等以中低速行驶时的颠簸感有所降低，兼顾日常的乘坐舒适性，切线和转向时的震动，和提升稳定性来做调教。

本田 HONDA

艾力绅

ELYSION

2004.05-2012.06JPN

2400

FF

RR1

M, G, X

JPN

VSA94-C1AS3

8,930

R/U

-45

-120

-4

117.7

12.0

-55 to -35 225 / Φ70

STD

-35

-77

-15

127.5

13.0

-45 to -25 259 /

[ TUNING POINT ]
原车的腰高感和在转向时的模糊感觉。由于弹簧系数和阻尼力的配置得到了改善。在街道行驶时，从中低速行驶到高速公路行驶都能兼顾其舒适性和稳定性。

本田 HONDA

艾力绅

ELYSION

2004.05-2012.06JPN

2400

4WD

RR2

M, G, X

JPN

VSA94-C1AS3

8,930

R/U

-65

-140

-24

117.7

12.0

-75 to -55 225 / Φ70

STD

-60

-102

-40

127.5

13.0

-70 to -50 259 /

本田 HONDA

艾力绅

ELYSION

2004.05-2012.06JPN

3000

FF

RR3

VG, VX, VZ

JPN

VSA94-C1AS3

8,930

R/U

-55

-118

-15

117.7

12.0

-65 to -45 225 / Φ70

STD

-30

-72

-10

127.5

13.0

-40 to -20 259 /

本田 HONDA

艾力绅

ELYSION

2004.05-2012.06JPN

3000

4WD

RR4

VG, VX, VZ

JPN

VSA94-C1AS3

8,930

R/U

-60

-123

-20

117.7

12.0

-70 to -50 225 / Φ70

STD

-50

-92

-29

127.5

13.0

-60 to -40 259 /

本田 HONDA

艾力绅　ＰＲＥＳＴＩＧＥ

ELYSION PRESTIGE

2007.08-2013.10JPN

2400

FF

RR1

JPN

VSA94-C1AS3

8,930

R/U

-40

-121

117.7

12.0

-50 to -30 225 / Φ70

STD

-30

-72

-10

127.5

13.0

-40 to -20 259 /

本田 HONDA

艾力绅　ＰＲＥＳＴＩＧＥ

ELYSION PRESTIGE

2007.01-2013.10JPN

3500

FF

RR5

SZ, SG

JPN

VSA94-C1AS3

8,930

R/U

-60

-125

-20

117.7

12.0

-70 to -50 225 / Φ70

STD

-35

-77

-13

127.5

13.0

-45 to -25 259 /

T
U
N
I
N
G

P
O
I
N
T

车名

年式

引擎排量

驱动方式
*FF=FWD
FR/MR/RR=RWD
4WD=AWD

商品编号

价格(元)

库存情况

包含
弹簧

对
应
E
D
F
C

可调
节阻尼

全长调整

塔顶

标准
车身
高度
(mm)

车高调节
范围对比
(mm)

标准弹簧

最大
下限～上限系数
(N/mm / Kgf/mm)

推荐
下限～上限自由长
(mm) / 内径
(mm)

本田 HONDA

艾力绅　ＰＲＥＳＴＩＧＥ

ELYSION PRESTIGE

2007.01-2013.10JPN

3500

4WD

RR6

JPN

VSA94-C1AS3

8,930

R/U

-60

-132

-20

117.7

12.0

-70 to -50 225 / Φ70

STD

-50

-92

-28

127.5

13.0

-60 to -40 259 /

本田 HONDA

雅阁

ACCORD

1998-2002USA

3000

FF

CG1

USA

VSH94-CUSA3

8,030

剩余4

R/U

-55

-165

-13

117.7

12.0

-65 to -45 200 / Φ70

R/U

-45

-145

+15

39.2

4.0

-55 to -35 250 / Φ70

本田 HONDA

雅阁

ACCORD

1998-2002USA

3000

FF

CG2

USA

VSH94-CUSA3

8,030

剩余4

R/U

-55

-165

-13

117.7

12.0

-65 to -45 200 / Φ70

R/U

-50

-150

+10

39.2

4.0

-60 to -40 250 / Φ70

本田 HONDA

雅阁

ACCORD

1998-2002USA

2300

FF

CG3

USA

VSH94-CUSA3

8,030

剩余4

R/U

-55

-172

-13

117.7

12.0

-65 to -45 200 / Φ70

R/U

-50

-150

+10

39.2

4.0

-60 to -40 250 / Φ70

本田 HONDA

雅阁

ACCORD

1998-2002USA

2300

FF

CG5

USA

VSH94-CUSA3

8,030

剩余4

R/U

-55

-172

-13

117.7

12.0

-65 to -45 200 / Φ70

R/U

-55

-155

39.2

4.0

-65 to -45 250 / Φ70

本田 HONDA

雅阁

ACCORD

1998-2002USA

2300

FF

CG6

USA

VSH94-CUSA3

8,030

剩余4

R/U

-55

-172

-13

117.7

12.0

-65 to -45 200 / Φ70

R/U

-55

-155

39.2

4.0

-65 to -45 250 / Φ70

本田 HONDA

雅阁

ACCORD

2002.10-2008.11JPN

2400

FF

CL9

24TL, 24S, 24T

JPN

VSB48-C1SA3

8,030

有

R/U

-45

-138

+16

117.7

12.0

-55 to -35 200 / Φ65

R/U

-25

-133

+30

68.6

7.0

-35 to -15 225 / Φ70

[ 备注 ] 自动光轴调整机构安装车前侧使用原装减振器上的位置固定座。

[ TUNING POINT ]
车身晃动得到抑制，车身震动得到减轻。为了能够平稳的驶过坑洼路面，以日常舒适性为前提调教，从街道到弯道都能享受到驾驶的乐趣。

本田 HONDA

雅阁

ACCORD

2003-2007USA

2400

FF

CM5

USA

VSA80-CUSA3

8,030

有

R/U

-55

-90

-8

117.7

12.0

-65 to -45 200 / Φ70

R/U

-50

-158

-19

58.8

6.0

-60 to -40 250 / Φ70

[ 备注 ] 4DR/4CYL

[ TUNING POINT ]

本田 HONDA

雅阁

ACCORD

2003-2007USA

3000

FF

CM6

USA

VSA80-CUSA3

8,030

有

R/U

-55

-98

-8

117.7

12.0

-65 to -45 200 / Φ70

R/U

-50

-158

-19

58.8

6.0

-60 to -40 250 / Φ70

[ 备注 ] 4DR/6CYL

[ TUNING POINT ]

本田 HONDA

雅阁

ACCORD

2003-2007USA

2400

FF

CM7

USA

VSA80-CUSA3

8,030

有

R/U

-55

-90

-8

117.7

12.0

-65 to -45 200 / Φ70

R/U

-40

-142

-9

58.8

6.0

-50 to -30 250 / Φ70

[ 备注 ] 2DR/4CYL

[ TUNING POINT ]

本田 HONDA

雅阁

ACCORD

2003-2007USA

3000

FF

CM8

USA

VSA80-CUSA3

8,030

有

R/U

-55

-98

-8

117.7

12.0

-65 to -45 200 / Φ70

R/U

-40

-142

-9

58.8

6.0

-50 to -30 250 / Φ70

[ 备注 ] 2DR/6CYL

[ TUNING POINT ]

本田 HONDA

雅阁

ACCORD

2008-2012USA

2400

FF

CP2

JPN

VSB90-C1SA3

8,030

有

R/U

-35

-83

98.1

10.0

-45 to -25 225 / Φ70

R/U

-30

-121

+25

49.0

5.0

-40 to -20 250 / Φ70

[ 备注 ] 4DR/4CYL

[ TUNING POINT ]

本田 HONDA

雅阁

ACCORD

2008-2012USA

3500

FF

CP3

JPN

VSB90-C1SA3

8,030

有

R/U

-40

-100

-10

98.1

10.0

-50 to -30 225 / Φ70

R/U

-40

-131

+15

49.0

5.0

-50 to -30 250 / Φ70

[ 备注 ] 4DR/6CYL

[ TUNING POINT ]

本田 HONDA

雅阁

ACCORD

2013-2017USA

2400

FF

CR2

4DR/4CYL

USA

VSHD6-CUSA4

8,730

有

CAMBER ADJ

-40

-64

78.5

8.0

-50 to -30 185 /

R/U

-30

-114

+26

49.0

5.0

-40 to -20 250 / Φ70

本田 HONDA

雅阁

ACCORD

2013-2017USA

3500

FF

CR3

4DR/6CYL

USA

VSHD6-CUSA4

8,730

有

CAMBER ADJ

-40

-72

-2

78.5

8.0

-50 to -30 185 /

R/U

-30

-114

+26

49.0

5.0

-40 to -20 250 / Φ70

T
U
N
I
N
G

P
O
I
N
T

车名

年式

引擎排量

驱动方式
*FF=FWD
FR/MR/RR=RWD
4WD=AWD

商品编号

价格(元)

库存情况

包含
弹簧

对
应
E
D
F
C

可调
节阻尼

全长调整

塔顶

标准
车身
高度
(mm)

车高调节
范围对比
(mm)

标准弹簧

最大
下限～上限系数
(N/mm / Kgf/mm)

推荐
下限～上限自由长
(mm) / 内径
(mm)

本田 HONDA

雅阁

ACCORD

2008-2012USA

2400

FF

CS1

JPN

VSB90-C1SA3

8,030

有

R/U

-45

-98

-7

98.1

10.0

-55 to -35 225 / Φ70

R/U

-45

-130

+12

49.0

5.0

-55 to -35 250 / Φ70

[ 备注 ] 2DR/4CYL

[ TUNING POINT ]

本田 HONDA

雅阁

ACCORD

2008-2012USA

3500

FF

CS2

JPN

VSB90-C1SA3

8,030

有

R/U

-40

-95

-5

98.1

10.0

-50 to -30 225 / Φ70

R/U

-30

-121

+21

49.0

5.0

-40 to -20 250 / Φ70

[ 备注 ] 2DR/6CYL

[ TUNING POINT ]

本田 HONDA

雅阁

ACCORD

2008.12-2013.06JPN

2400

FF

CU2

24IL, 24TL, 24E

JPN

VSB90-C1SA3

8,030

有

R/U

-35

-92

-5

98.1

10.0

-45 to -25 225 / Φ70

R/U

-25

-68

+23

49.0

5.0

-35 to -15 250 / Φ70

[ TUNING POINT ]
原车的乘坐感依旧保持，车身晃动和过弯时，还有在高速路上行驶时的跑偏现象等得到消除，可以兼顾稳定性和舒适性。

本田 HONDA

雅阁

ACCORD

2018+CHN

1500

FF

CV1

260 TURBO

USA

VSHL0-CUAA4

9,130

有

CAMBER ADJ

-40

-73

-20

58.6

6.0

-50 to -30 185 /

R/U

-40

-80

-30

58.8

6.0

-50 to -30 205 /

本田 HONDA

雅阁

ACCORD

2018+USA

1500

FF

CV1

TOURING

USA

VSHL0-CUAA4

9,130

有

CAMBER ADJ

-40

-73

-20

58.6

6.0

-50 to -30 185 /

R/U

-40

-80

-30

58.8

6.0

-50 to -30 205 /

[ 备注 ] TOURING模型上需安装消声器套装(SPS12-R2238)，此消声器单独销售。如果不安装消声器，仪表会显示错误报警。安装时注意不要与消声器产生干涉。另外、不要使用消声器套装中配置的护线环。

[ TUNING POINT ]

本田 HONDA

雅阁

ACCORD

2018+USA

1500

FF

CV1

W/O TOURING

USA

VSHL0-CUAA4

9,130

有

CAMBER ADJ

-40

-73

-20

58.6

6.0

-50 to -30 185 /

R/U

-40

-80

-30

58.8

6.0

-50 to -30 205 /

本田 HONDA

雅阁

ACCORD

2018+USA

2000

FF

CV2

TOURING

USA

VSHL0-CUAA4

9,130

有

CAMBER ADJ

-45

-85

-32

58.6

6.0

-55 to -35 185 /

R/U

-40

-80

-30

58.8

6.0

-50 to -30 205 /

[ TUNING POINT ]

本田 HONDA

雅阁

ACCORD

2018+USA

2000

FF

CV2

W/O TOURING

USA

VSHL0-CUAA4

9,130

有

CAMBER ADJ

-45

-85

-32

58.6

6.0

-55 to -37 185 /

R/U

-40

-80

-30

58.8

6.0

-50 to -30 205 /

本田 HONDA

雅阁

ACCORD

2018+USA

2000

FF

CV3

HYBRID

USA

VSHL0-CUAA4

9,130

有

CAMBER ADJ

-50

-90

-34

58.6

6.0

-60 to -40 185 /

R/U

-40

-83

-30

58.8

6.0

-50 to -30 205 /

本田 HONDA

雅阁　混动

ACCORD HYBRID

2013.06-2016.05JPN

2000

FF

CR6

LX, EX

JPN

VSHD6-C1SA3

8,730

有

R/U

-35

-77

-4

68.6

7.0

-45 to -25 200 / Φ70

R/U

-30

-123

49.0

5.0

-40 to -20 250 / Φ70

[ TUNING POINT ]
原车的整体感依旧保留，在街道中低速行驶时的颠簸感有所降低。特别是在烂路行驶时，后轮的接地性提升，使得整车的舒适性和稳定性得到提升，从街道到长途驾驶都可以感受舒适性。

本田 HONDA

雅阁　混动

ACCORD HYBRID

2013.06-2016.05JPN

2000

FF

CR6

LX, EX

JPN

VSHD6-C1SS3

8,730

剩余1

R/U

-35

-77

-4

68.6

7.0

-45 to -25 200 / Φ70

R/U

-30

-123

49.0

5.0

-40 to -20 250 / Φ70

本田 HONDA

雅阁　ＥＵＲＯ　Ｒ

ACCORD EURO R

2002.10-2008.11JPN

2000

FF

CL7

EURO R

JPN

VSB48-C1SA3

8,030

有

R/U

-55

-148

-7

117.7

12.0

-65 to -45 200 / Φ65

R/U

-35

-143

+24

68.6

7.0

-45 to -25 225 / Φ70

[ 备注 ] 自动光轴调整机构安装车前侧使用原装减振器上的位置固定座。

[ TUNING POINT ]
车身晃动得到抑制，车身震动得到减轻。为了能够平稳的驶过坑洼路面，以日常舒适性为前提调教，从街道到弯道都能享受到驾驶的乐趣。

本田 HONDA

雅阁　ＴＯＵＲＥＲ

ACCORD TOURER

2011.02-2013.06JPN

2000

FF

CW1

20TL

JPN

VSB90-C1SA3

8,030

有

R/U

-35

-92

-5

98.1

10.0

-45 to -25 225 / Φ70

R/U

-30

-73

+18

49.0

5.0

-40 to -20 250 / Φ70

[ TUNING POINT ]
原车的乘坐感依旧保持，车身晃动和过弯时，还有在高速路上行驶时的跑偏现象等得到消除，可以兼顾稳定性和舒适性。

本田 HONDA

雅阁　ＴＯＵＲＥＲ

ACCORD TOURER

2008.12-2013.06JPN

2400

FF

CW2

24IL, 24TL, 24E

JPN

VSB90-C1SA3

8,030

有

R/U

-25

-79

98.1

10.0

-35 to -15 225 / Φ70

R/U

-25

-73

+18

49.0

5.0

-35 to -15 250 / Φ70

[ TUNING POINT ]
原车的乘坐感依旧保持，车身晃动和过弯时，还有在高速路上行驶时的跑偏现象等得到消除，可以兼顾稳定性和舒适性。

本田 HONDA

雅阁　ＷＡＧＯＮ

ACCORD WAGON

1997.09-2002.10JPN

2300

FF

CF6

VTL, VI

JPN

VSH02-C1SA3

8,030

剩余1

R/U

-55

-127

-16

78.5

8.0

-65 to -45 200 / Φ70

R/U

-45

-126

-6

49.0

5.0

-55 to -35 225 / Φ70

[ TUNING POINT ]
与原车比起来，在街道行驶时的颠簸感有所减轻，日常行驶时舒适性得到提升。通过调节阻尼力等调教能充分享受到跑弯路的乐趣。

T
U
N
I
N
G

P
O
I
N
T

车名

年式

引擎排量

驱动方式
*FF=FWD
FR/MR/RR=RWD
4WD=AWD

商品编号

价格(元)

库存情况

包含
弹簧

对
应
E
D
F
C

可调
节阻尼

全长调整

塔顶

标准
车身
高度
(mm)

车高调节
范围对比
(mm)

标准弹簧

最大
下限～上限系数
(N/mm / Kgf/mm)

推荐
下限～上限自由长
(mm) / 内径
(mm)

本田 HONDA

雅阁　ＷＡＧＯＮ

ACCORD WAGON

1997.09-2002.10JPN

2300

4WD

CF7

VTL, VI

JPN

VSH02-C1SA3

8,030

剩余1

R/U

-55

-127

-16

78.5

8.0

-65 to -45 200 / Φ70

R/U

-45

-121

49.0

5.0

-55 to -35 225 / Φ70

[ TUNING POINT ]
与原车比起来，在街道行驶时的颠簸感有所减轻，日常行驶时舒适性得到提升。通过调节阻尼力等调教能充分享受到跑弯路的乐趣。

本田 HONDA

雅阁　ＷＡＧＯＮ

ACCORD WAGON

1998.12-2002.10JPN

2300

FF

CH9

SIR

JPN

VSH02-C1SA3

8,030

剩余1

R/U

-55

-127

-16

78.5

8.0

-65 to -45 200 / Φ70

R/U

-45

-126

-6

49.0

5.0

-55 to -35 225 / Φ70

[ TUNING POINT ]
与原车比起来，在街道行驶时的颠簸感有所减轻，日常行驶时舒适性得到提升。通过调节阻尼力等调教能充分享受到跑弯路的乐趣。

本田 HONDA

雅阁　ＷＡＧＯＮ

ACCORD WAGON

2000.06-2002.10JPN

2300

4WD

CL2

SIR

JPN

VSH02-C1SA3

8,030

剩余1

R/U

-40

-109

-1

78.5

8.0

-50 to -30 200 / Φ70

R/U

-40

-121

-1

49.0

5.0

-50 to -30 225 / Φ70

[ TUNING POINT ]
与原车比起来，在街道行驶时的颠簸感有所减轻，日常行驶时舒适性得到提升。通过调节阻尼力等调教能充分享受到跑弯路的乐趣。

本田 HONDA

雅阁／ＴＯＵＲＮＥＯ

ACCORD/TORNEO

1997.09-2002.10JPN

2000

FF

CF4

SIR

JPN

VSH02-C1SA3

8,030

剩余1

R/U

-30

-94

78.5

8.0

-40 to -20 200 / Φ70

R/U

-25

-101

+14

49.0

5.0

-35 to -15 225 / Φ70

[ TUNING POINT ]
与原车比起来，在街道行驶时的颠簸感有所减轻，日常行驶时舒适性得到提升。通过调节阻尼力等调教能充分享受到跑弯路的乐趣。

本田 HONDA

雅阁／ＴＯＵＲＮＥＯ　ＥＵＲＯ　Ｒ

ACCORD/TORNEO EURO R

2000.06-2002.10JPN

2200

FF

CL1

EURO R

JPN

VSH02-C1SA3

8,030

剩余1

R/U

-30

-94

78.5

8.0

-40 to -20 200 / Φ70

R/U

-25

-101

+14

49.0

5.0

-35 to -15 225 / Φ70

[ TUNING POINT ]
与原车比起来，在街道行驶时的颠簸感有所减轻，日常行驶时舒适性得到提升。通过调节阻尼力等调教能充分享受到跑弯路的乐趣。

本田 HONDA

飞度

FIT

2001.06-2003.10JPN

1300

FF

GD1

1.3Y, 1.3A, 1.3W, 1.3S

JPN

VSA04-C1AS2

9,130

STD

-50

-80

-14

49.0

5.0

-60 to -40 200 / Φ70

STD

-35

-61

-19

58.8

6.0

-45 to -25 205 /

[ 备注 ] 后侧内装的检修孔罩需要拆卸或加工。

[ TUNING POINT ]
原车的摇晃感，切线和转弯时的颠簸感降低，稳定性有所提升。在中低速行驶时的震动感得到减轻，使得乘坐舒适性得到提升。

本田 HONDA

飞度

FIT

2003.10-2007.09JPN

1300

FF

GD1

1.3Y, 1.3A, 1.3W, 1.3S

JPN

VSA04-C1AS2

9,130

STD

-50

-80

-14

49.0

5.0

-60 to -40 200 / Φ70

STD

-35

-61

-19

58.8

6.0

-45 to -25 205 /

[ 备注 ] 后侧内装的检修孔罩需要拆卸或加工。

[ TUNING POINT ]
原车的摇晃感，切线和转弯时的颠簸感降低，稳定性有所提升。在中低速行驶时的震动感得到减轻，使得乘坐舒适性得到提升。

本田 HONDA

飞度

FIT

2002.09-2003.10JPN

1500

FF

GD3

1.5T, 1.5A, 1.5W, 1.5S

JPN

VSA04-C1AS2

9,130

STD

-60

-90

-24

49.0

5.0

-70 to -50 200 / Φ70

STD

-45

-71

-29

58.8

6.0

-55 to -35 205 /

[ 备注 ] 后侧内装的检修孔罩需要拆卸或加工。

[ TUNING POINT ]
原车的摇晃感，切线和转弯时的颠簸感降低，稳定性有所提升。在中低速行驶时的震动感得到减轻，使得乘坐舒适性得到提升。

本田 HONDA

飞度

FIT

2003.10-2007.09JPN

1500

FF

GD3

1.5A, 1.5W, 1.5S

JPN

VSA04-C1AS2

9,130

STD

-60

-90

-24

49.0

5.0

-70 to -50 200 / Φ70

STD

-45

-71

-29

58.8

6.0

-55 to -35 205 /

[ 备注 ] 后侧内装的检修孔罩需要拆卸或加工。

[ TUNING POINT ]
原车的摇晃感，切线和转弯时的颠簸感降低，稳定性有所提升。在中低速行驶时的震动感得到减轻，使得乘坐舒适性得到提升。

本田 HONDA

飞度

FIT

2007.10-2013.08JPN

1300

FF

GE6

G, L

JPN

VSHB2-C1AA2

9,130

有

STD

-50

-91

-31

39.2

4.0

-60 to -40 225 / Φ70

STD

-50

-68

-35

26.5

2.7

-60 to -40 243 /

[ 备注 ] 后侧内装的检修孔罩需要拆卸或加工。

本田 HONDA

飞度

FIT

2007.10-2013.08JPN

1500

FF

GE8

JPN

VSHB2-C1AA2

9,130

有

STD

-35

-76

-16

39.2

4.0

-45 to -25 225 / Φ70

STD

-35

-53

-20

26.5

2.7

-45 to -25 243 /

[ 备注 ] 后侧内装的检修孔罩需要拆卸或加工。

本田 HONDA

飞度

FIT

2009-2014USA

1500

FF

GE8

JPN

VSHB2-C1AA2

9,130

有

STD

-35

-73

-11

39.2

4.0

-45 to -25 225 / Φ70

STD

-35

-57

-24

26.5

2.7

-45 to -25 243 /

[ 备注 ] 后侧内装的检修孔罩需要拆卸或加工。

本田 HONDA

飞度

FIT

2013.09-2020.01JPN

1300

FF

GK3

13G, 13G F PACKAGE, 13G L PACKAGE, 13G S PACKAGE

JPN

VSHD8-C1AA2

9,130

有

STD

-40

-73

-18

39.2

4.0

-50 to -30 200 / Φ70

STD

-40

-61

-28

26.5

2.7

-50 to -30 247 /

[ TUNING POINT ]
原车的摇晃感，过坑洼路面时的颠簸感得到减轻，在街道行驶时，从中低速到高速区域里，稳定性，操控性和舒适性都有提升，调教成像欧洲车的那种注重整体的感觉。

本田 HONDA

飞度

FIT

2013.09-2020.01JPN

1500

FF

GK5

15X, 15X L PACKAGE

JPN

VSHD8-C1AA2

9,130

有

STD

-45

-73

-18

39.2

4.0

-50 to -30 200 / Φ70

STD

-40

-61

-28

26.5

2.7

-50 to -30 247 /

本田 HONDA

飞度

FIT

2013.09-2020.01JPN

1500

FF

GK5

RS, RS HONDA SENSING

JPN

VSHD8-C1AA2

9,130

有

STD

-35

-68

-13

39.2

4.0

-45 to -25 200 / Φ70

STD

-35

-59

-23

26.5

2.7

-45 to -25 247 /

T
U
N
I
N
G

P
O
I
N
T

车名

年式

引擎排量

驱动方式
*FF=FWD
FR/MR/RR=RWD
4WD=AWD

商品编号

价格(元)

库存情况

包含
弹簧

对
应
E
D
F
C

可调
节阻尼

全长调整

塔顶

标准
车身
高度
(mm)

车高调节
范围对比
(mm)

标准弹簧

最大
下限～上限系数
(N/mm / Kgf/mm)

推荐
下限～上限自由长
(mm) / 内径
(mm)

本田 HONDA

飞度

FIT

2020.02-2022.09JPN

1300

FF

GR1

BASIC, HOME, NESS, LUXE

JPN

VSHM0-C1AA3

9,130

有

STD

-40

-64

-10

49.0

5.0

-50 to -30 200 /

R/U

-35

-58

-15

34.3

3.5

-45 to -25 225 /

[ 备注 ] RR:在车辆的构造上，用手动来调整衰减力（阻尼）非常困难，因此推荐同时安装EDFC系列。

本田 HONDA

飞度

FIT

2020.02-2022.09JPN

1300

FF

GR1

BASIC, HOME, NESS, LUXE

JPN

VSHM0-C1AS3

9,130

STD

-40

-64

-10

49.0

5.0

-50 to -30 200 /

R/U

-35

-58

-15

34.3

3.5

-45 to -25 225 /

[ 备注 ] RR:在车辆的构造上，用手动来调整衰减力（阻尼）非常困难，因此推荐同时安装EDFC系列。

本田 HONDA

飞度

FIT

2020+CHN

1500

FF

GR9

JPN

VSHM0-C1AA3

9,130

有

STD

-40

-64

-10

49.0

5.0

-50 to -30 200 /

R/U

-40

-63

-20

34.3

3.5

-50 to -30 225 /

[ 备注 ] RR:在车辆的构造上，用手动来调整衰减力（阻尼）非常困难，因此推荐同时安装EDFC系列。

本田 HONDA

飞度

FIT

2020+CHN

1500

FF

GR9

JPN

VSHM0-C1AS3

9,130

STD

-40

-64

-10

49.0

5.0

-50 to -30 200 /

R/U

-40

-63

-20

34.3

3.5

-50 to -30 225 /

[ 备注 ] RR:在车辆的构造上，用手动来调整衰减力（阻尼）非常困难，因此推荐同时安装EDFC系列。

本田 HONDA

飞度

FIT

2022.10+JPN

1500

FF

GS4

JPN

VSHM0-C1AA3

9,130

有

STD

-30

-61

-2

49.0

5.0

-40 to -20 200 /

R/U

-35

-54

-11

34.3

3.5

-45 to -25 225 /

[ 备注 ] RR:在车辆的构造上，用手动来调整衰减力（阻尼）非常困难，因此推荐同时安装EDFC系列。

本田 HONDA

飞度

FIT

2022.10+JPN

1500

FF

GS4

JPN

VSHM0-C1AS3

9,130

STD

-30

-61

-2

49.0

5.0

-40 to -20 200 /

R/U

-35

-54

-11

34.3

3.5

-45 to -25 225 /

[ 备注 ] RR:在车辆的构造上，用手动来调整衰减力（阻尼）非常困难，因此推荐同时安装EDFC系列。

本田 HONDA

飞度　混动

FIT HYBRID

2010.10-2013.08JPN

1300

FF

GP1

HYBRID

JPN

VSHB2-C1AA2

9,130

有

STD

-40

-76

-16

39.2

4.0

-50 to -30 225 / Φ70

STD

-35

-63

-30

26.5

2.7

-45 to -30 243 /

[ 备注 ] 后侧内装的检修孔罩需要拆卸或加工。

本田 HONDA

飞度　混动

FIT HYBRID

2012.05-2013.08JPN

1500

FF

GP4

HYBRID RS

JPN

VSHB2-C1AA2

9,130

有

STD

-40

-81

-26

39.2

4.0

-50 to -30 225 / Φ70

STD

-45

-78

-45

26.5

2.7

-55 to -45 243 /

[ 备注 ] 后侧内装的检修孔罩需要拆卸或加工。

本田 HONDA

飞度　混动

FIT HYBRID

2013.09-2020.01JPN

1500

FF

GP5

HYBRID, HYBRID F PACKAGE, HYBRID L PACKAGE, HYBRID S PACKAGE

JPN

VSHD8-C1AA2

9,130

有

STD

-50

-88

-12

39.2

4.0

-60 to -40 200 / Φ70

STD

-50

-75

-42

26.5

2.7

-60 to -42 247 /

本田 HONDA

飞度　混动

FIT HYBRID

2020.02+JPN

1500

FF

GR3

E HEV BASIC, E HEV HOME, E HEV NESS, E HEV LUXE

JPN

VSHM0-C1AA3

9,130

有

STD

-40

-71

-17

49.0

5.0

-50 to -30 200 /

R/U

-40

-64

-21

34.3

3.5

-50 to -30 225 /

[ 备注 ] RR:在车辆的构造上，用手动来调整衰减力（阻尼）非常困难，因此推荐同时安装EDFC系列。

本田 HONDA

飞度　混动

FIT HYBRID

2020.02+JPN

1500

FF

GR3

E HEV BASIC, E HEV HOME, E HEV NESS, E HEV LUXE

JPN

VSHM0-C1AS3

9,130

STD

-40

-71

-17

49.0

5.0

-50 to -30 200 /

R/U

-40

-64

-21

34.3

3.5

-50 to -30 225 /

[ 备注 ] RR:在车辆的构造上，用手动来调整衰减力（阻尼）非常困难，因此推荐同时安装EDFC系列。

本田 HONDA

ＡＣＣＯＲＤ　ＣＯＵＰＥ

2013-2017USA

2400

FF

CT1

2DR/4CYL

USA

VSHD6-CUSA4

8,730

有

CAMBER ADJ

-40

-64

78.5

8.0

-50 to -30 185 /

R/U

-30

-103

+37

49.0

5.0

-40 to -20 250 / Φ70

本田 HONDA

ＡＣＣＯＲＤ　ＣＯＵＰＥ

2013-2017USA

3500

FF

CT2

2DR/6CYL

USA

VSHD6-CUSA4

8,730

有

CAMBER ADJ

-40

-72

-2

78.5

8.0

-50 to -30 185 /

R/U

-45

-118

+22

49.0

5.0

-55 to -35 250 / Φ70

本田 HONDA

ＣＲ－Ｚ

2010.02-2012.09JPN

1500

FF

ZF1

ALPHA, BETA

JPN

VSHA6-C1AA2

9,130

剩余2

STD

-40

-67

-10

49.0

5.0

-50 to -30 200 / Φ70

STD

-45

-66

-33

49.0

5.0

-55 to -35 235 /

[ TUNING POINT ]
原车的摇晃感和驶过坑洼路面时车身后部的颠簸感得到减轻，抓地性和稳定性都得到提升，转弯时的操控性也得到提升。

本田 HONDA

ＣＲ－Ｚ

2011-2012USA

1500

FF

ZF1

JPN

VSHA6-C1AA2

9,130

剩余2

STD

-35

-62

-5

49.0

5.0

-45 to -25 200 / Φ70

STD

-40

-64

-31

49.0

5.0

-50 to -31 235 /

[ TUNING POINT ]
原车的摇晃感和驶过坑洼路面时车身后部的颠簸感得到减轻，抓地性和稳定性都得到提升，转弯时的操控性也得到提升。

T
U
N
I
N
G

P
O
I
N
T

车名

年式

引擎排量

驱动方式
*FF=FWD
FR/MR/RR=RWD
4WD=AWD

商品编号

价格(元)

库存情况

包含
弹簧

对
应
E
D
F
C

可调
节阻尼

全长调整

塔顶

标准
车身
高度
(mm)

车高调节
范围对比
(mm)

标准弹簧

最大
下限～上限系数
(N/mm / Kgf/mm)

推荐
下限～上限自由长
(mm) / 内径
(mm)

本田 HONDA

ＣＲ－Ｚ

2012.09-2017.01JPN

1500

FF

ZF2

ALPHA, BETA

JPN

VSHA6-C1AA2

9,130

剩余2

STD

-35

-68

-11

49.0

5.0

-45 to -25 200 / Φ70

STD

-35

-58

-25

49.0

5.0

-45 to -25 235 /

[ TUNING POINT ]
原车的摇晃感和驶过坑洼路面时车身后部的颠簸感得到减轻，抓地性和稳定性都得到提升，转弯时的操控性也得到提升。

本田 HONDA

ＣＲ－Ｚ

2013-2016USA

1500

FF

ZF2

JPN

VSHA6-C1AA2

9,130

剩余2

STD

-35

-68

-11

49.0

5.0

-45 to -25 200 / Φ70

STD

-35

-58

-25

49.0

5.0

-45 to -25 235 /

[ TUNING POINT ]
原车的摇晃感和驶过坑洼路面时车身后部的颠簸感得到减轻，抓地性和稳定性都得到提升，转弯时的操控性也得到提升。

本田 HONDA

ＦＲＥＥＤ

2008.05-2011.09JPN

1500

FF

GB3

FLEX AERO, FLEXI AERO, FLEX F PACKAGE, FLEX

JPN

VSB86-C1AA2

9,130

剩余4

STD

-45

-86

-12

39.2

4.0

-55 to -35 225 / Φ70

STD

-40

-64

-31

41.2

4.2

-50 to -31 217 /

[ 备注 ] RR:车身个体差导致出现干涉的时候，需要裁掉内饰，或者拆掉。

[ TUNING POINT ]
原车的摇晃感和在街道行驶的颠簸感和微震动得到了减轻，乘坐舒适性得到提升。通过调节阻尼力也使得稳定性得到改善。

本田 HONDA

ＦＲＥＥＤ

2008.05-2016.08JPN

1500

FF

GB3

G AERO L PACKAGE, GL PACKAGE, GI AERO, G AERO, G

JPN

VSB86-C1AA2

9,130

剩余4

STD

-45

-86

-12

39.2

4.0

-55 to -35 225 / Φ70

STD

-40

-64

-31

41.2

4.2

-50 to -31 217 /

[ 备注 ] RR:车身个体差导致出现干涉的时候，需要裁掉内饰，或者拆掉。

[ TUNING POINT ]
原车的摇晃感和在街道行驶的颠簸感和微震动得到了减轻，乘坐舒适性得到提升。通过调节阻尼力也使得稳定性得到改善。

本田 HONDA

ＦＲＥＥＤ　ＨＹＢＲＩＤ

2011.10-2016.08JPN

1500

FF

GP3

JUST SELECTION

JPN

VSB86-C1AA2

9,130

剩余4

STD

-40

-81

-7

39.2

4.0

-50 to -30 225 / Φ70

STD

-45

-69

-36

41.2

4.2

-55 to -36 217 /

[ 备注 ] 后侧安装的时候，有必要把内饰拆下，加工，移动。

[ TUNING POINT ]
原车的摇晃感和在街道行驶的颠簸感和微震动得到了减轻，乘坐舒适性得到提升。通过调节阻尼力也使得稳定性得到改善。

本田 HONDA

ＦＲＥＥＤ　ＳＰＩＫＥ

2010.07-2016.08JPN

1500

FF

GB3

GI AERO, G AERO, G,C

JPN

VSB86-C1AA2

9,130

剩余4

STD

-40

-81

-7

39.2

4.0

-50 to -30 225 / Φ70

STD

-40

-64

-31

41.2

4.2

-50 to -31 217 /

[ 备注 ] RR:车身个体差导致出现干涉的时候，需要裁掉内饰，或者拆掉。

[ TUNING POINT ]
原车的摇晃感和在街道行驶的颠簸感和微震动得到了减轻，乘坐舒适性得到提升。通过调节阻尼力也使得稳定性得到改善。

本田 HONDA

ＦＲＥＥＤ　ＳＰＩＫＥ　ＨＹＢＲＩＤ

2011.10-2016.08JPN

1500

FF

GP3

BASE MODEL, JUST SELECTION

JPN

VSB86-C1AA2

9,130

剩余4

STD

-40

-81

-8

39.2

4.0

-50 to -30 225 / Φ70

STD

-40

-64

-31

41.2

4.2

-50 to -31 217 /

[ 备注 ] RR:车身个体差导致出现干涉的时候，需要裁掉内饰，或者拆掉。

[ TUNING POINT ]
原车的摇晃感和在街道行驶的颠簸感和微震动得到了减轻，乘坐舒适性得到提升。通过调节阻尼力也使得稳定性得到改善。

本田 HONDA

ＧＲＡＣＥ　ＨＹＢＲＩＤ

2014.12-2020.07JPN

1500

FF

GM4

HYBRID DX, HYBRID LX

JPN

VSHD8-C1AA2

9,130

有

STD

-30

-66

39.2

4.0

-40 to -20 200 / Φ70

STD

-35

-62

-28

26.5

2.7

-45 to -28 247 /

本田 HONDA

ＩＮＳＰＩＲＥ

2018+CHN

1500

FF

CV4

260 TURBO

USA

VSHL0-CUAA4

9,130

有

CAMBER ADJ

-40

-73

-20

58.6

6.0

-50 to -30 185 /

R/U

-40

-80

-30

58.8

6.0

-50 to -30 205 /

本田 HONDA

ＩＮＴＥＧＲＡ

2021+CHN

1500

FF

1.5T

CHN

RSHH8-7ZAS4

9,900

CAMBER ADJ

-40

-65

-21

58.8

6.0

-50 to -30 175 / Φ70

R/U

-30

-60

-7

58.8

6.0

-40 to -20 205 /

[ 备注 ] 中国产汽车专用编码。RR:在车辆的构造上，用手动来调整衰减力（阻尼）非常困难，因此推荐同时安装EDFC系列。

[ TUNING POINT ]

本田 HONDA

ＩＮＴＥＧＲＡ

2001.07-2004.09JPN

2000

FF

DC5

JPN

VSA02-C1SA1

10,730

有

CAMBER ADJ

-30

-56

-2

78.5

8.0

-40 to -20 175 / Φ70

P/U

-30

-61

-10

98.1

10.0

-40 to -20 130 / Φ70

[ 备注 ] 根据车辆特性，倾角的调节范围被限定。请根据前束的正确调节范围来调节倾角。FT:左侧弹簧座是左旋螺纹，请注意拧紧方向。

[ TUNING POINT ]
原车的整体感依旧，在街道中低速行驶时的颠簸感有所降低，舒适性和稳定性得到提升，从街道到弯道都可以享受到驾驶的乐趣。

本田 HONDA

ＩＮＴＥＧＲＡ

2004.09-2006.07JPN

2000

FF

DC5

TYPE S

JPN

VSA02-C1SA1

10,730

有

CAMBER ADJ

-30

-56

-2

78.5

8.0

-40 to -20 175 / Φ70

P/U

-30

-61

-10

98.1

10.0

-40 to -20 130 / Φ70

[ 备注 ] 根据车辆特性，倾角的调节范围被限定。请根据前束的正确调节范围来调节倾角。FT:左侧弹簧座是左旋螺纹，请注意拧紧方向。

[ TUNING POINT ]
原车的整体感依旧，在街道中低速行驶时的颠簸感有所降低，舒适性和稳定性得到提升，从街道到弯道都可以享受到驾驶的乐趣。

本田 HONDA

ＩＮＴＥＧＲＡ　ＴＹＰＥ　Ｒ

1995.10-2001.07JPN

1800

FF

DB8

TYPE R

JPN

VSH48-C1SA3

8,030

有

R/U

-30

-68

+22

98.1

10.0

-40 to -20 175 / Φ65

R/U

-20

-92

+23

49.0

5.0

-30 to -10 175 / Φ65

[ 备注 ] 前侧沿用原装减振器的刹车座来使用。

本田 HONDA

ＩＮＴＥＧＲＡ　ＴＹＰＥ　Ｒ

1995.10-2001.07JPN

1800

FF

DC2

TYPE R

JPN

VSH48-C1SA3

8,030

有

R/U

-35

-73

+17

98.1

10.0

-45 to -25 175 / Φ65

R/U

-35

-107

49.0

5.0

-45 to -25 175 / Φ65

[ 备注 ] 前侧沿用原装减振器的刹车座来使用。

本田 HONDA

ＩＮＴＥＧＲＡ　ＴＹＰＥ　Ｒ

2001.07-2004.09JPN

2000

FF

DC5

TYPE R

JPN

VSA02-C1SA1

10,730

有

CAMBER ADJ

-30

-56

-2

78.5

8.0

-40 to -20 175 / Φ70

P/U

-30

-61

-10

98.1

10.0

-40 to -20 130 / Φ70

[ 备注 ] 根据车辆特性，倾角的调节范围被限定。请根据前束的正确调节范围来调节倾角。FT:左侧弹簧座是左旋螺纹，请注意拧紧方向。

[ TUNING POINT ]
原车的整体感依旧，在街道中低速行驶时的颠簸感有所降低，舒适性和稳定性得到提升，从街道到弯道都可以享受到驾驶的乐趣。

T
U
N
I
N
G

P
O
I
N
T

车名

年式

引擎排量

驱动方式
*FF=FWD
FR/MR/RR=RWD
4WD=AWD

商品编号

价格(元)

库存情况

包含
弹簧

对
应
E
D
F
C

可调
节阻尼

全长调整

塔顶

标准
车身
高度
(mm)

车高调节
范围对比
(mm)

标准弹簧

最大
下限～上限系数
(N/mm / Kgf/mm)

推荐
下限～上限自由长
(mm) / 内径
(mm)

本田 HONDA

ＩＮＴＥＧＲＡ　ＴＹＰＥ　Ｒ

2004.09-2006.07JPN

2000

FF

DC5

TYPE R

JPN

VSA02-C1SA1

10,730

有

CAMBER ADJ

-30

-56

-2

78.5

8.0

-40 to -20 175 / Φ70

P/U

-30

-61

-10

98.1

10.0

-40 to -20 130 / Φ70

[ 备注 ] 根据车辆特性，倾角的调节范围被限定。请根据前束的正确调节范围来调节倾角。FT:左侧弹簧座是左旋螺纹，请注意拧紧方向。

[ TUNING POINT ]
原车的整体感依旧，在街道中低速行驶时的颠簸感有所降低，舒适性和稳定性得到提升，从街道到弯道都可以享受到驾驶的乐趣。

本田 HONDA

ＬＥＧＥＮＤ

2004.10-2008.08JPN

3500

4WD

KB1

3.5

JPN

VSB22-C1AA3

8,930

剩余2

R/U

-30

-111

117.7

12.0

-40 to -20 225 / Φ70

R/U

-25

-57

-9

98.1

10.0

-35 to -15 215 /

[ TUNING POINT ]
原车的摇晃感，切线和转弯时的颠簸感降低，稳定性有所提升。在中低速行驶时的震动感得到减轻，使得乘坐舒适性得到提升。

本田 HONDA

ＬＥＧＥＮＤ

2008.09-2012.06JPN

3700

4WD

KB2

3.7

JPN

VSB22-C1AA3

8,930

剩余2

R/U

-30

-111

117.7

12.0

-40 to -20 225 / Φ70

R/U

-35

-67

-19

98.1

10.0

-45 to -25 215 /

[ TUNING POINT ]
原车的摇晃感，切线和转弯时的颠簸感降低，稳定性有所提升。在中低速行驶时的震动感得到减轻，使得乘坐舒适性得到提升。

本田 HONDA

ＮＳＸ

1990.09-2005.12JPN

3000

MR

NA1

BASE MODEL, TYPER

JPN

VSH14-C1SA3

8,030

有

R/U

-50

-101

98.1

10.0

-60 to -40 175 / Φ65

R/U

-30

-97

-2

117.7

12.0

-40 to -20 175 / Φ65

[ TUNING POINT ]
原车在转向时生硬的感觉在调教后，变得自然。另外，保持适度的转向反应，舒适性和驾驶乐趣都得以保证。

本田 HONDA

ＮＳＸ

1997.02-2005.12JPN

3200

MR

NA2

BASE MODEL, TYPE S, TYPE S ZERO, TYPE R

JPN

VSH14-C1SA3

8,030

有

R/U

-50

-101

98.1

10.0

-60 to -40 175 / Φ65

R/U

-30

-97

-2

117.7

12.0

-40 to -20 175 / Φ65

[ TUNING POINT ]
原车在转向时生硬的感觉在调教后，变得自然。另外，保持适度的转向反应，舒适性和驾驶乐趣都得以保证。

本田 HONDA

ＰＲＥＬＵＤＥ

1992-1996USA

2200

FF

BB1

JPN

VSH92-C1SA3

8,030

剩余2

R/U

-35

-99

98.1

10.0

-45 to -25 175 / Φ65

R/U

-35

-150

+21

58.8

6.0

-45 to -25 200 / Φ70

[ 备注 ] 2DR/4CYL/INCL. 4WS

[ TUNING POINT ]

本田 HONDA

ＰＲＥＬＵＤＥ

1992-1996USA

2300

FF

BB2

JPN

VSH92-C1SA3

8,030

剩余2

R/U

-35

-99

98.1

10.0

-45 to -25 175 / Φ65

R/U

-35

-150

+21

58.8

6.0

-45 to -25 200 / Φ70

[ 备注 ] 2DR/4CYL/INCL. 4WS

[ TUNING POINT ]

本田 HONDA

ＰＲＥＬＵＤＥ

1996.11-2000.08JPN

2200

FF

BB6

SIR, S SPEC, TYPE S

JPN

VSH92-C1SA3

8,030

剩余2

R/U

-30

-118

-16

98.1

10.0

-40 to -20 175 / Φ65

R/U

-55

-167

-6

58.8

6.0

-65 to -45 200 / Φ70

[ TUNING POINT ]
原车的柔韧性依旧，车身摇晃减轻后，稳定性得到提升，降低重心后操控的感觉会更加自然，

本田 HONDA

ＰＲＥＬＵＤＥ

1997-2002USA

2200

FF

BB6

JPN

VSH92-C1SA3

8,030

剩余2

R/U

-45

-109

-7

98.1

10.0

-55 to -35 175 / Φ65

R/U

-45

-160

+11

58.8

6.0

-55 to -35 200 / Φ70

[ 备注 ] 2DR/4CYL/INCL. 4WS

[ TUNING POINT ]

本田 HONDA

ＰＲＥＬＵＤＥ

1996.11-2000.08JPN

2200

FF

BB8

SIR

JPN

VSH92-C1SA3

8,030

剩余2

R/U

-30

-118

-16

98.1

10.0

-40 to -20 175 / Φ65

R/U

-55

-167

-6

58.8

6.0

-65 to -45 200 / Φ70

[ TUNING POINT ]
原车的柔韧性依旧，车身摇晃减轻后，稳定性得到提升，降低重心后操控的感觉会更加自然，

本田 HONDA

Ｓ２０００

1999.04-2005.11JPN

2000

FR

AP1

BASE MODEL, TYPE V

JPN

VSH64-C1SA3

8,030

有

R/U

-25

-117

98.1

10.0

-35 to -15 175 / Φ65

R/U

-35

-106

-3

98.1

10.0

-45 to -25 175 / Φ65

[ TUNING POINT ]
原车的震动感有所减轻，驶过坑洼路面时的收束性和抓地性的提升，是乘坐舒适习惯得到改善。还保持了适度的转向反应，车身后部的操控性得以提升，从街道到弯道都能享受到驾驶的乐趣。

本田 HONDA

Ｓ２０００

2000-2003USA

2000

FR

AP1

JPN

VSH64-C1SA3

8,030

有

R/U

-25

-132

98.1

10.0

-35 to -15 175 / Φ65

R/U

-25

-99

-5

98.1

10.0

-35 to -15 175 / Φ65

本田 HONDA

Ｓ２０００

2004-2009USA

2200

FR

AP2

JPN

VSH64-C1SA3

8,030

有

R/U

-25

-132

98.1

10.0

-35 to -15 175 / Φ65

R/U

-25

-99

-5

98.1

10.0

-35 to -15 175 / Φ65

本田 HONDA

Ｓ２０００

2005.11-2009.01JPN

2200

FR

AP2

BASE MODEL, TYPE V

JPN

VSH64-C1SA3

8,030

有

R/U

-25

-117

98.1

10.0

-35 to -15 175 / Φ65

R/U

-35

-111

-6

98.1

10.0

-45 to -25 175 / Φ65

大众 VOLKSWAGEN

高尔夫　ＶＩＩ

GOLF (GOLF VII)

2013+CHN

1400

FF

AUC##

1.4 TSI (RR TRAILING ARM)

JPN

VSF98-C1AA3

9,130

有

R/U

-45

-70

-25

68.6

7.0

-55 to -35 190 /

STD

-50

-76

-23

58.8

6.0

-60 to -40 210 /

[ 备注 ] 非DCC车使用。FT:φ50MM的原厂麦弗逊式车型专用。RR:需要对原厂缓冲胶和绝缘垫进行加工。

T
U
N
I
N
G

P
O
I
N
T

车名

年式

引擎排量

驱动方式
*FF=FWD
FR/MR/RR=RWD
4WD=AWD

商品编号

价格(元)

库存情况

包含
弹簧

对
应
E
D
F
C

可调
节阻尼

全长调整

塔顶

标准
车身
高度
(mm)

车高调节
范围对比
(mm)

标准弹簧

最大
下限～上限系数
(N/mm / Kgf/mm)

推荐
下限～上限自由长
(mm) / 内径
(mm)

大众 VOLKSWAGEN

高尔夫　ＶＩＩ

GOLF (GOLF VII)

2013.09-2021.05JPN

2000

FF

AUCHH

GTI

JPN

VSGB0-C1AA3

9,130

有

R/U

-25

-67

-1

68.6

7.0

-35 to -15 165 /

STD

-30

-55

58.8

6.0

-40 to -20 210 /

[ 备注 ] 安装到装有DCC的车辆时，仪表会显示报警，因此，请另行准备市场销售的报警消除解码器。FT:φ55MM的原厂麦弗逊式车型专用。RR:多连杆悬架车型专用。RR:需要对原厂缓冲胶和绝缘垫进行加工。支柱插入下部偏心外倾角调整式。

[ TUNING POINT ]
运动车型在街道以中低速行驶时有颠簸感的乘坐感变得舒适，操控性也得到提升，兼顾了舒适性和驾驶乐趣。

大众 VOLKSWAGEN

高尔夫　ＶＩＩ

GOLF (GOLF VII)

2013.04-2021.05JPN

1400

FF

AUCPT

TSI HIGHLINE

JPN

VSF98-C1AA3

9,130

有

R/U

-45

-75

-30

68.6

7.0

-55 to -35 190 /

STD

-50

-81

-28

58.8

6.0

-60 to -40 210 /

[ 备注 ] 非DCC车使用。FT:φ50MM的原厂麦弗逊式车型专用。RR:需要对原厂缓冲胶和绝缘垫进行加工。

大众 VOLKSWAGEN

高尔夫　ＶＩＩ

GOLF (GOLF VII)

2013-2020CHN

1400

FF

AUCPT

TSI(RR 4LINK)

JPN

VSF98-C1AA3

9,130

有

R/U

-45

-70

-25

68.6

7.0

-55 to -35 190 /

STD

-50

-76

-23

58.8

6.0

-60 to -40 210 /

[ 备注 ] 非DCC车使用。FT:φ50MM的原厂麦弗逊式车型专用。RR:需要对原厂缓冲胶和绝缘垫进行加工。

大众 VOLKSWAGEN

高尔夫　ＶＩＩＩ

GOLF (GOLF VIII)

2020+CHN

1400

FF

CN1

280TSI

JPN

VSF98-C1AA3

9,130

有

R/U

-45

-70

-25

68.6

7.0

-55 to -35 190 /

STD

-50

-76

-23

58.8

6.0

-60 to -40 210 /

[ 备注 ] 非DCC车使用。FT:φ50MM的原厂麦弗逊式车型专用。RR:需要对原厂缓冲胶和绝缘垫进行加工。

丰田 TOYOTA

亚洲龙

AVALON

2019+CHN

2500

FF

AXXH50L

JPN

VSTG4-C1AA3

10,030

有

R/U

-40

-72

-16

68.6

7.0

-50 to -30 190 /

R/U

-40

-79

-30

68.6

7.0

-50 to -30 242 /

[ 备注 ] 后侧，用手动来调整衰减力（阻尼）非常困难，因此推荐同时安装EDFC系列。

[ TUNING POINT ]
原车的柔和的驾驶感觉得到保留，由于车身晃动的减轻和阻尼力的优化，使车身兼备了适度的抑制感和舒适性，作出了像欧洲车那样的调教。

丰田 TOYOTA

凯美瑞　双擎

CAMRY HYBRID

2017.07+JPN

2500

FF

AXVH70

X, G, G LEATHER PACKAGE

JPN

VSTF0-C1AA3

10,030

有

R/U

-40

-85

-9

68.6

7.0

-50 to -30 190 /

R/U

-40

-69

-20

68.6

7.0

-50 to -30 242 /

[ 备注 ] WS不可安装。后侧，用手动来调整衰减力（阻尼）非常困难，因此推荐同时安装EDFC系列。

丰田 TOYOTA

凯美瑞　双擎

CAMRY HYBRID

2018.08+JPN

2500

FF

AXVH70

WS, WS LEATHER PACKAGE

JPN

VSTG4-C1AA3

10,030

有

R/U

-50

-82

-26

68.6

7.0

-60 to -40 190 /

R/U

-40

-67

-14

68.6

7.0

-50 to -30 242 /

[ 备注 ] 后侧，用手动来调整衰减力（阻尼）非常困难，因此推荐同时安装EDFC系列。

丰田 TOYOTA

凯美瑞　双擎

CAMRY HYBRID

2017+CHN

2500

FF

AXVH71L

JPN

VSTF0-C1AA3

10,030

有

R/U

-40

-85

-9

68.6

7.0

-50 to -30 190 /

R/U

-40

-69

-20

68.6

7.0

-50 to -30 242 /

[ 备注 ] 后侧，用手动来调整衰减力（阻尼）非常困难，因此推荐同时安装EDFC系列。

丰田 TOYOTA

埃尔法

ALPHARD

2015.01-2017.12JPN

2500

FF

AGH30W

G, X, S, S A PACKAGE, S C PACKAGE

JPN

VSTB4-C1AA3

9,130

有

R/U

-45

-87

49.0

5.0

-55 to -35 250 /

STD

-45

-69

-34

88.6

9.0

-55 to -35 208 /

[ 备注 ] 可单边收起座椅车型除外。

[ TUNING POINT ]
原车的整体感和平稳性继续得以保留，特别是第2排和第3排座椅，在街道行驶时的颠簸感有所减轻，提升了舒适性。通过调教使转向变得更稳，更自然。

丰田 TOYOTA

埃尔法

ALPHARD

2015.01-2017.12JPN

2500

FF

AGH30W

G, X, S, S A PACKAGE, S C PACKAGE

JPN

VSTB4-C1AS3

9,130

R/U

-45

-87

49.0

5.0

-55 to -35 250 /

STD

-45

-69

-34

88.6

9.0

-55 to -35 208 /

[ 备注 ] 可单边收起座椅车型除外。

丰田 TOYOTA

埃尔法

ALPHARD

2018.01-2023.05JPN

2500

FF

AGH30W

G, X, S, S A PACKAGE, S C PACKAGE

JPN

VSTB4-C1AA3

9,130

有

R/U

-40

-87

-19

49.0

5.0

-50 to -30 250 /

STD

-35

-74

-28

88.6

9.0

-45 to -30 208 /

[ 备注 ] 可单边收起座椅车型除外。

丰田 TOYOTA

埃尔法

ALPHARD

2018.01-2023.05JPN

2500

FF

AGH30W

G, X, S, S A PACKAGE, S C PACKAGE

JPN

VSTB4-C1AS3

9,130

R/U

-40

-87

-19

49.0

5.0

-50 to -30 250 /

STD

-35

-74

-28

88.6

9.0

-45 to -30 208 /

[ 备注 ] 可单边收起座椅车型除外。

丰田 TOYOTA

埃尔法

ALPHARD

2015.01-2017.12JPN

2500

4WD

AGH35W

G, X, S, S A PACKAGE, S C PACKAGE

JPN

VSTC0-C1AA3

9,130

剩余5

R/U

-30

-85

58.8

6.0

-40 to -20 250 /

STD

-40

-66

-28

91.6

9.3

-50 to -30 231 /

[ 备注 ] 可单边收起座椅车型除外。

丰田 TOYOTA

埃尔法

ALPHARD

2018.01-2023.05JPN

2500

4WD

AGH35W

G, X, S, S A PACKAGE, S C PACKAGE

JPN

VSTC0-C1AA3

9,130

剩余5

R/U

-30

-85

-14

58.8

6.0

-40 to -20 250 /

STD

-45

-71

-33

91.6

9.3

-55 to -35 231 /

[ 备注 ] 可单边收起座椅车型除外。

丰田 TOYOTA

埃尔法

ALPHARD

2008.05-2014.12JPN

2400

FF

ANH20W

240S, 240X, 240G

JPN

VSC78-C1AA3

9,130

有

R/U

-40

-87

-50 to -30

STD

-35

-64

-21

68.6

7.0

-45 to -25 236 /

[ 备注 ] 后侧原装防尘套需要加工。后轮进行车高调整时，需要拆下H.A.S.。

[ TUNING POINT ]
原车在低速时的颠簸感，在入弯和驶过坑洼路面时的晃动感有所减轻，更换大轮毂后也可以保有舒适的乘坐感。

T
U
N
I
N
G

P
O
I
N
T

车名

年式

引擎排量

驱动方式
*FF=FWD
FR/MR/RR=RWD
4WD=AWD

商品编号

价格(元)

库存情况

包含
弹簧

对
应
E
D
F
C

可调
节阻尼

全长调整

塔顶

标准
车身
高度
(mm)

车高调节
范围对比
(mm)

标准弹簧

最大
下限～上限系数
(N/mm / Kgf/mm)

推荐
下限～上限自由长
(mm) / 内径
(mm)

丰田 TOYOTA

埃尔法

ALPHARD

2008.05-2014.12JPN

2400

4WD

ANH25W

240S, 240X, 240G

JPN

VSC86-C1AA3

9,130

R/U

-35

-77

+11

58.8

6.0

-45 to -25 250 /

STD

-40

-68

-26

78.2

8.0

-50 to -30 241 /

[ 备注 ] 后侧原装防尘套需要加工。后轮进行车高调整时，需要拆下H.A.S.。

[ TUNING POINT ]
原车在低速时的颠簸感，在入弯和驶过坑洼路面时的晃动感有所减轻，更换大轮毂后也可以保有舒适的乘坐感。

丰田 TOYOTA

埃尔法

ALPHARD

2008.05-2014.12JPN

3500

FF

GGH20W

350G L-PACKAGE, 350S C-PACKAGE

JPN

VSC86-C1AA3

9,130

R/U

-35

-77

+11

58.8

6.0

-45 to -25 250 /

STD

-40

-68

-26

78.2

8.0

-50 to -30 241 /

[ 备注 ] 后侧原装防尘套需要加工。后轮进行车高调整时，需要拆下H.A.S.。

[ TUNING POINT ]
原车在低速时的颠簸感，在入弯和驶过坑洼路面时的晃动感有所减轻，更换大轮毂后也可以保有舒适的乘坐感。

丰田 TOYOTA

埃尔法

ALPHARD

2008.05-2014.12JPN

3500

FF

GGH20W

350S, 350X, 350G

JPN

VSC78-C1AA3

9,130

有

R/U

-45

-92

-1

-55 to -35

STD

-45

-74

-31

68.6

7.0

-55 to -35 236 /

[ 备注 ] 后侧原装防尘套需要加工。后轮进行车高调整时，需要拆下H.A.S.。选用厂家配件（双天窗等），会增加车身基本重量，推荐编号「VSC86-C1AA3」。（车身重量目标：2,000KG以上）

[ TUNING POINT ]
原车在低速时的颠簸感，在入弯和驶过坑洼路面时的晃动感有所减轻，更换大轮毂后也可以保有舒适的乘坐感。

丰田 TOYOTA

埃尔法

ALPHARD

2008.05-2014.12JPN

3500

4WD

GGH25W

350S, 350X, 350G

JPN

VSC86-C1AA3

9,130

R/U

-40

-92

-4

58.8

6.0

-50 to -30 250 /

STD

-45

-73

-31

78.2

8.0

-55 to -35 241 /

[ 备注 ] 后侧原装防尘套需要加工。后轮进行车高调整时，需要拆下H.A.S.。

[ TUNING POINT ]
原车在低速时的颠簸感，在入弯和驶过坑洼路面时的晃动感有所减轻，更换大轮毂后也可以保有舒适的乘坐感。

丰田 TOYOTA

埃尔法

ALPHARD

2015.01-2017.12JPN

3500

4WD

GGH35W

SA, SA C PACKAGE, GF, EXECUTIVE LOUNGE

JPN

VSTC0-C1AA3

9,130

剩余5

R/U

-40

-95

-5

58.8

6.0

-50 to -30 250 /

STD

-50

-65

-28

91.6

9.3

-60 to -40 231 /

[ 备注 ] 可单边收起座椅车型除外。

丰田 TOYOTA

埃尔法

ALPHARD

2018.01-2023.05JPN

3500

4WD

GGH35W

SC, GF, EXECUTIVE LOUNGE, EXECUTIVE LOUNGE S

JPN

VSTC0-C1AA3

9,130

剩余5

R/U

-45

-100

-29

58.8

6.0

-55 to -35 250 /

STD

-45

-66

-29

91.6

9.3

-55 to -35 231 /

[ 备注 ] 可单边收起座椅车型除外。

丰田 TOYOTA

埃尔法双擎

ALPHARD HYBRID

2011.11-2014.12JPN

2400

4WD

ATH20W

X, G, SR

JPN

VSC86-C1AA3

9,130

R/U

-45

-102

-14

58.8

6.0

-55 to -35 250 /

STD

-50

-78

-36

78.2

8.0

-60 to -40 241 /

[ 备注 ] 后侧原装防尘套需要加工。后轮进行车高调整时，需要拆下H.A.S.。

[ TUNING POINT ]
原车在低速时的颠簸感，在入弯和驶过坑洼路面时的晃动感有所减轻，更换大轮毂后也可以保有舒适的乘坐感。

丰田 TOYOTA

埃尔法双擎

ALPHARD HYBRID

2015.01-2017.12JPN

2500

4WD

AYH30W

SR, SR C PACKAGE, X, G, G F PACKAGE, EXECUTIVE LOUNGE

JPN

VSTC0-C1AA3

9,130

剩余5

R/U

-50

-105

-15

58.8

6.0

-60 to -40 250 /

STD

-55

-81

-43

91.6

9.3

-65 to -45 231 /

[ 备注 ] 可单边收起座椅车型除外。

丰田 TOYOTA

埃尔法双擎

ALPHARD HYBRID

2018.01-2023.05JPN

2500

4WD

AYH30W

S, SR, SR C PACKAGE, X, G, G F PACKAGE, EXECUTIVE LOUNGE, EXECUTIVE LOUNGE S

JPN

VSTC0-C1AA3

9,130

剩余5

R/U

-45

-100

-11

58.8

6.0

-55 to -35 250 /

STD

-40

-66

-28

91.6

9.3

-50 to -30 231 /

[ 备注 ] 可单边收起座椅车型除外。

丰田 TOYOTA

埃尔法双擎 WELCAB

ALPHARD HYBRID WELCAB

2018.01-2023.05JPN

2500

4WD

AYH30W

X SIDE LIFT UP TILT, SR SIDE LIFT UP TILT

JPN

VSTC0-C1AA3

9,130

剩余5

R/U

-35

-97

-4

58.8

6.0

-45 to -25 250 /

STD

-30

-53

-17

91.6

9.3

-40 to -20 231 /

丰田 TOYOTA

埃尔法　Ｇ’ｓ

ALPHARD G'S

2012.11-2014.12JPN

2400

FF

ANH20W

240S

JPN

VSC78-C1AA3

9,130

有

R/U

-20

-60

+26

-30 to -10

STD

-15

-44

-1

68.6

7.0

-25 to -5 236 /

[ 备注 ] 后侧原装防尘套需要加工。后轮进行车高调整时，需要拆下H.A.S.。

[ TUNING POINT ]
原车在低速时的颠簸感，在入弯和驶过坑洼路面时的晃动感有所减轻，更换大轮毂后也可以保有舒适的乘坐感。

丰田 TOYOTA

埃尔法　Ｇ’ｓ

ALPHARD G'S

2012.11-2014.12JPN

3500

FF

GGH20W

350S

JPN

VSC78-C1AA3

9,130

有

R/U

-20

-67

+11

-30 to -10

STD

-15

-44

-1

68.6

7.0

-25 to -5 236 /

[ TUNING POINT ]
原车在低速时的颠簸感，在入弯和驶过坑洼路面时的晃动感有所减轻，更换大轮毂后也可以保有舒适的乘坐感。

丰田 TOYOTA

威尔法

VELLFIRE

2015.01-2017.12JPN

2500

FF

AGH30W

Z, Z A EDITION, Z G EDITION, V, X

JPN

VSTB4-C1AA3

9,130

有

R/U

-45

-87

49.0

5.0

-55 to -35 250 /

STD

-45

-69

-34

88.6

9.0

-55 to -35 208 /

[ 备注 ] 可单边收起座椅车型除外。

丰田 TOYOTA

威尔法

VELLFIRE

2015.01-2017.12JPN

2500

FF

AGH30W

Z, Z A EDITION, Z G EDITION, V, X

JPN

VSTB4-C1AS3

9,130

R/U

-45

-87

49.0

5.0

-55 to -35 250 /

STD

-45

-69

-34

88.6

9.0

-55 to -35 208 /

[ 备注 ] 可单边收起座椅车型除外。

丰田 TOYOTA

威尔法

VELLFIRE

2018.01-2023.05JPN

2500

FF

AGH30W

Z, Z A EDITION, Z G EDITION, V, X

JPN

VSTB4-C1AA3

9,130

有

R/U

-40

-87

-19

49.0

5.0

-50 to -30 250 /

STD

-35

-74

-28

88.6

9.0

-45 to -30 208 /

[ 备注 ] 可单边收起座椅车型除外。

T
U
N
I
N
G

P
O
I
N
T

车名

年式

引擎排量

驱动方式
*FF=FWD
FR/MR/RR=RWD
4WD=AWD

商品编号

价格(元)

库存情况

包含
弹簧

对
应
E
D
F
C

可调
节阻尼

全长调整

塔顶

标准
车身
高度
(mm)

车高调节
范围对比
(mm)

标准弹簧

最大
下限～上限系数
(N/mm / Kgf/mm)

推荐
下限～上限自由长
(mm) / 内径
(mm)

丰田 TOYOTA

威尔法

VELLFIRE

2018.01-2023.05JPN

2500

FF

AGH30W

Z, Z A EDITION, Z G EDITION, V, X

JPN

VSTB4-C1AS3

9,130

R/U

-40

-87

-19

49.0

5.0

-50 to -30 250 /

STD

-35

-74

-28

88.6

9.0

-45 to -30 208 /

[ 备注 ] 可单边收起座椅车型除外。

丰田 TOYOTA

威尔法

VELLFIRE

2015.01-2017.12JPN

2500

4WD

AGH35W

Z, Z A EDITION, Z G EDITION, V, X

JPN

VSTC0-C1AA3

9,130

剩余5

R/U

-30

-85

58.8

6.0

-40 to -20 250 /

STD

-40

-66

-28

91.6

9.3

-50 to -30 231 /

[ 备注 ] 可单边收起座椅车型除外。

丰田 TOYOTA

威尔法

VELLFIRE

2018.01-2023.05JPN

2500

4WD

AGH35W

Z, Z A EDITION, Z G EDITION, V, X

JPN

VSTC0-C1AA3

9,130

剩余5

R/U

-30

-85

-15

58.8

6.0

-40 to -20 250 /

STD

-45

-71

-33

91.6

9.3

-55 to -35 231 /

[ 备注 ] 可单边收起座椅车型除外。

丰田 TOYOTA

威尔法

VELLFIRE

2008.05-2014.12JPN

2400

FF

ANH20W

2.4V, 2.4Z, 2.4X

JPN

VSC78-C1AA3

9,130

有

R/U

-40

-87

-50 to -30

STD

-35

-64

-21

68.6

7.0

-45 to -25 236 /

[ 备注 ] 后侧原装防尘套需要加工。后轮进行车高调整时，需要拆下H.A.S.。

[ TUNING POINT ]
原车在低速时的颠簸感，在入弯和驶过坑洼路面时的晃动感有所减轻，更换大轮毂后也可以保有舒适的乘坐感。

丰田 TOYOTA

威尔法

VELLFIRE

2008.05-2014.12JPN

2400

4WD

ANH25W

2.4V, 2.4Z, 2.4X

JPN

VSC86-C1AA3

9,130

R/U

-35

-77

+11

58.8

6.0

-45 to -25 250 /

STD

-40

-68

-26

78.2

8.0

-50 to -30 241 /

[ 备注 ] 后侧原装防尘套需要加工。后轮进行车高调整时，需要拆下H.A.S.。

[ TUNING POINT ]
原车在低速时的颠簸感，在入弯和驶过坑洼路面时的晃动感有所减轻，更换大轮毂后也可以保有舒适的乘坐感。

丰田 TOYOTA

威尔法

VELLFIRE

2008.05-2014.12JPN

3500

FF

GGH20W

3.5V L-EDITION, 3.5Z G-EDITION

JPN

VSC86-C1AA3

9,130

R/U

-35

-77

+11

58.8

6.0

-45 to -25 250 /

STD

-40

-68

-26

78.2

8.0

-50 to -30 241 /

[ 备注 ] 后侧原装防尘套需要加工。后轮进行车高调整时，需要拆下H.A.S.。

[ TUNING POINT ]
原车在低速时的颠簸感，在入弯和驶过坑洼路面时的晃动感有所减轻，更换大轮毂后也可以保有舒适的乘坐感。

丰田 TOYOTA

威尔法

VELLFIRE

2008.05-2014.12JPN

3500

FF

GGH20W

3.5V, 3.5Z, 3.5X

JPN

VSC78-C1AA3

9,130

有

R/U

-45

-92

-1

-55 to -35

STD

-45

-74

-31

68.6

7.0

-55 to -35 236 /

[ TUNING POINT ]
原车在低速时的颠簸感，在入弯和驶过坑洼路面时的晃动感有所减轻，更换大轮毂后也可以保有舒适的乘坐感。

丰田 TOYOTA

威尔法

VELLFIRE

2008.05-2014.12JPN

3500

4WD

GGH25W

3.5V, 3.5Z, 3.5X

JPN

VSC86-C1AA3

9,130

R/U

-40

-92

-4

58.8

6.0

-50 to -30 250 /

STD

-45

-73

-31

78.2

8.0

-55 to -35 241 /

[ 备注 ] 后侧原装防尘套需要加工。后轮进行车高调整时，需要拆下H.A.S.。

[ TUNING POINT ]
原车在低速时的颠簸感，在入弯和驶过坑洼路面时的晃动感有所减轻，更换大轮毂后也可以保有舒适的乘坐感。

丰田 TOYOTA

威尔法

VELLFIRE

2015.01-2017.12JPN

3500

4WD

GGH35W

ZA, ZA G EDITION, VL, EXECUTIVE LOUNGE

JPN

VSTC0-C1AA3

9,130

剩余5

R/U

-40

-95

-5

58.8

6.0

-50 to -30 250 /

STD

-50

-65

-28

91.6

9.3

-60 to -40 231 /

[ 备注 ] 可单边收起座椅车型除外。

丰田 TOYOTA

威尔法

VELLFIRE

2018.01-2023.05JPN

3500

4WD

GGH35W

ZG, ZA G EDITION, VL, EXECUTIVE LOUNGE, EXECUTIVE LOUNGE Z

JPN

VSTC0-C1AA3

9,130

剩余5

R/U

-45

-100

-29

58.8

6.0

-55 to -35 250 /

STD

-45

-66

-29

91.6

9.3

-55 to -35 231 /

[ 备注 ] 可单边收起座椅车型除外。

丰田 TOYOTA

威尔法双擎

VELLFIRE HYBRID

2011.11-2014.12JPN

2400

4WD

ATH20W

X, V, ZR

JPN

VSC86-C1AA3

9,130

R/U

-45

-102

-14

58.8

6.0

-55 to -35 250 /

STD

-50

-78

-36

78.2

8.0

-60 to -40 241 /

[ 备注 ] 后侧原装防尘套需要加工。后轮进行车高调整时，需要拆下H.A.S.。

[ TUNING POINT ]
原车在低速时的颠簸感，在入弯和驶过坑洼路面时的晃动感有所减轻，更换大轮毂后也可以保有舒适的乘坐感。

丰田 TOYOTA

威尔法双擎

VELLFIRE HYBRID

2015.01-2017.12JPN

2500

4WD

AYH30W

ZR, ZR G EDITION, X, V, V L EDITION, EXECUTIVE LOUNGE

JPN

VSTC0-C1AA3

9,130

剩余5

R/U

-50

-105

-15

58.8

6.0

-60 to -40 250 /

STD

-55

-81

-43

91.6

9.3

-65 to -45 231 /

[ 备注 ] 可单边收起座椅车型除外。

丰田 TOYOTA

威尔法双擎

VELLFIRE HYBRID

2018.01-2023.05JPN

2500

4WD

AYH30W

Z, ZR, ZR G EDITION, X, V, V L EDITION, EXECUTIVE LOUNGE, EXECUTIVE LOUNGE Z

JPN

VSTC0-C1AA3

9,130

剩余5

R/U

-45

-100

-11

58.8

6.0

-55 to -35 250 /

STD

-40

-66

-28

91.6

9.3

-50 to -30 231 /

[ 备注 ] 可单边收起座椅车型除外。

丰田 TOYOTA

威尔法　Ｇ’ｓ

VELLFIRE G'S

2012.11-2014.12JPN

2400

FF

ANH20W

2.4Z

JPN

VSC78-C1AA3

9,130

有

R/U

-20

-60

+26

-30 to -10

STD

-15

-44

-1

68.6

7.0

-25 to -5 236 /

[ 备注 ] 后侧原装防尘套需要加工。后轮进行车高调整时，需要拆下H.A.S.。

[ TUNING POINT ]
原车在低速时的颠簸感，在入弯和驶过坑洼路面时的晃动感有所减轻，更换大轮毂后也可以保有舒适的乘坐感。

丰田 TOYOTA

威尔法　Ｇ’ｓ

VELLFIRE G'S

2012.11-2014.12JPN

3500

FF

GGH20W

3.5Z

JPN

VSC78-C1AA3

9,130

有

R/U

-20

-67

+11

-30 to -10

STD

-15

-44

-1

68.6

7.0

-25 to -5 236 /

[ TUNING POINT ]
原车在低速时的颠簸感，在入弯和驶过坑洼路面时的晃动感有所减轻，更换大轮毂后也可以保有舒适的乘坐感。

T
U
N
I
N
G

P
O
I
N
T

车名

年式

引擎排量

驱动方式
*FF=FWD
FR/MR/RR=RWD
4WD=AWD

商品编号

价格(元)

库存情况

包含
弹簧

对
应
E
D
F
C

可调
节阻尼

全长调整

塔顶

标准
车身
高度
(mm)

车高调节
范围对比
(mm)

标准弹簧

最大
下限～上限系数
(N/mm / Kgf/mm)

推荐
下限～上限自由长
(mm) / 内径
(mm)

丰田 TOYOTA

皇冠

CROWN

1999.09-2003.11JPN

2500

FR

JZS171

ATHLETE, ATHLETE V, ROYAL SALOON, ROYAL EXTRA

JPN

VSY46-C1SA3

8,030

有

R/U

-30

-89

+38

117.7

12.0

-40 to -20 200 / Φ70

R/U

-25

-142

88.3

9.0

-35 to -15 225 / Φ65

[ 备注 ] 在涡轮增压（TURBO）车上实车安装确认。

丰田 TOYOTA

皇冠

CROWN

1999.09-2003.11JPN

3000

FR

JZS175

ATHLETE G, ROYAL SALOON G, ROYAL SALOON

JPN

VSY46-C1SA3

8,030

有

R/U

-35

-93

+28

117.7

12.0

-45 to -25 200 / Φ70

R/U

-35

-148

-6

88.3

9.0

-45 to -25 225 / Φ65

丰田 TOYOTA

皇冠　双擎

CROWN HYBRID

2008.02-2012.12JPN

3500

FR

GWS204

BASE MODEL, STANDARD PACKAGE, L PACKAGE, G PACKAGE

JPN

VSC76-C1SA3

8,030

有

R/U

-50

-117

+13

98.1

10.0

-60 to -40 200 / Φ70

R/U

-40

-132

-2

78.5

8.0

-50 to -30 250 / Φ65

[ 备注 ] 根据车辆的种类形状不同，后轮的内侧挡泥板和弹簧有出现干扰现象的可能，请调整挡泥板的长度。

[ TUNING POINT ]
原车驶过坑洼路面时和转向时，后轮的跳动和震动的感觉，由于对阻尼力进行调节后，有所减轻。全车的整体感得到加强，从街道行驶到高速行驶都能尽情享受个中乐趣。

丰田 TOYOTA

皇冠　ＡＴＨＬＥＴＥ

CROWN ATHLETE

2015.10-2018.05JPN

2000

FR

ARS210

ATHLETE G-T, ATHLETE S-T, ATHLETE T

JPN

VSC76-C1SA3

8,030

有

R/U

-30

-103

+29

98.1

10.0

-40 to -20 200 / Φ70

R/U

-25

-119

+34

78.5

8.0

-35 to -15 250 / Φ65

[ 备注 ] 根据车辆的种类形状不同，后轮的内侧挡泥板和弹簧有出现干扰现象的可能，请调整挡泥板的长度。

丰田 TOYOTA

皇冠　ＡＴＨＬＥＴＥ

CROWN ATHLETE

2003.12-2008.01JPN

2500

FR

GRS180

ATHLETE

JPN

VSC76-C1SA3

8,030

有

R/U

-30

-118

+27

98.1

10.0

-40 to -20 200 / Φ70

R/U

-25

-114

+34

78.5

8.0

-35 to -15 250 / Φ65

[ 备注 ] 根据车辆的种类形状不同，后轮的内侧挡泥板和弹簧有出现干扰现象的可能，请调整挡泥板的长度。

丰田 TOYOTA

皇冠　ＡＴＨＬＥＴＥ

CROWN ATHLETE

2003.12-2005.10JPN

3000

FR

GRS182

ATHLETE, ATHLETE G PACKAGE

JPN

VSC76-C1SA3

8,030

有

R/U

-35

-123

+22

98.1

10.0

-45 to -25 200 / Φ70

R/U

-30

-119

+29

78.5

8.0

-40 to -20 250 / Φ65

[ 备注 ] 根据车辆的种类形状不同，后轮的内侧挡泥板和弹簧有出现干扰现象的可能，请调整挡泥板的长度。

丰田 TOYOTA

皇冠　ＡＴＨＬＥＴＥ

CROWN ATHLETE

2005.10-2008.01JPN

3500

FR

GRS184

ATHLETE

JPN

VSC76-C1SA3

8,030

有

R/U

-30

-118

+27

98.1

10.0

-40 to -20 200 / Φ70

R/U

-35

-124

+24

78.5

8.0

-45 to -25 250 / Φ65

[ 备注 ] 根据车辆的种类形状不同，后轮的内侧挡泥板和弹簧有出现干扰现象的可能，请调整挡泥板的长度。

丰田 TOYOTA

皇冠　ＡＴＨＬＥＴＥ

CROWN ATHLETE

2008.02-2012.12JPN

2500

FR

GRS200

2.5ATHLETE, 2.5ATHLETE NAVI PACKAGE

JPN

VSC76-C1SA3

8,030

有

R/U

-45

-113

+19

98.1

10.0

-55 to -35 200 / Φ70

R/U

-45

-134

+14

78.5

8.0

-55 to -35 250 / Φ65

[ 备注 ] 根据车辆的种类形状不同，后轮的内侧挡泥板和弹簧有出现干扰现象的可能，请调整挡泥板的长度。

丰田 TOYOTA

皇冠　ＡＴＨＬＥＴＥ

CROWN ATHLETE

2008.02-2012.12JPN

3500

FR

GRS204

3.5ATHLETE, 3.5ATHLETE G PACKAGE

JPN

VSC76-C1SA3

8,030

有

R/U

-40

-108

+24

98.1

10.0

-50 to -30 200 / Φ70

R/U

-40

-129

+19

78.5

8.0

-50 to -30 250 / Φ65

[ 备注 ] 根据车辆的种类形状不同，后轮的内侧挡泥板和弹簧有出现干扰现象的可能，请调整挡泥板的长度。

丰田 TOYOTA

皇冠　ＡＴＨＬＥＴＥ

CROWN ATHLETE

2012.12-2013.11JPN

2500

FR

GRS210

ATHLETE, ATHLETE S, ATHLETE G

JPN

VSC76-C1SA3

8,030

有

R/U

-40

-108

+24

98.1

10.0

-50 to -30 200 / Φ70

R/U

-30

-124

+29

78.5

8.0

-40 to -20 250 / Φ65

[ 备注 ] 根据车辆的种类形状不同，后轮的内侧挡泥板和弹簧有出现干扰现象的可能，请调整挡泥板的长度。

丰田 TOYOTA

皇冠　ＡＴＨＬＥＴＥ

CROWN ATHLETE

2013.12-2015.10JPN

2500

FR

GRS210

ATHLETE, ATHLETE S, ATHLETE G

JPN

VSC76-C1SA3

8,030

有

R/U

-40

-108

+24

98.1

10.0

-50 to -30 200 / Φ70

R/U

-30

-124

+29

78.5

8.0

-40 to -20 250 / Φ65

[ 备注 ] 根据车辆的种类形状不同，后轮的内侧挡泥板和弹簧有出现干扰现象的可能，请调整挡泥板的长度。

丰田 TOYOTA

皇冠　ＡＴＨＬＥＴＥ

CROWN ATHLETE

2012.12-2018.05JPN

3500

FR

GRS214

ATHLETE S, ATHLETE G

JPN

VSC76-C1SA3

8,030

有

R/U

-30

-97

+34

98.1

10.0

-40 to -20 200 / Φ70

R/U

-20

-120

+47

78.5

8.0

-30 to -10 250 / Φ65

[ 备注 ] 根据车辆的种类形状不同，后轮的内侧挡泥板和弹簧有出现干扰现象的可能，请调整挡泥板的长度。筒身长度GRS210比RR=+4MM。

丰田 TOYOTA

皇冠　ＡＴＨＬＥＴＥ　ＨＹＢＲＩＤ

CROWN ATHLETE HYBRID

2012.12-2013.11JPN

2500

FR

AWS210

ATHLETE, ATHLETE S, ATHLETE G

JPN

VSC76-C1SA3

8,030

有

R/U

-40

-108

+24

98.1

10.0

-50 to -30 200 / Φ70

R/U

-25

-125

+26

78.5

8.0

-35 to -15 250 / Φ65

[ 备注 ] 根据车辆的种类形状不同，后轮的内侧挡泥板和弹簧有出现干扰现象的可能，请调整挡泥板的长度。

丰田 TOYOTA

皇冠　ＡＴＨＬＥＴＥ　ＨＹＢＲＩＤ

CROWN ATHLETE HYBRID

2013.12-2018.05JPN

2500

FR

AWS210

ATHLETE, ATHLETE S, ATHLETE G

JPN

VSC76-C1SA3

8,030

有

R/U

-40

-108

+24

98.1

10.0

-50 to -30 200 / Φ70

R/U

-25

-125

+26

78.5

8.0

-35 to -15 250 / Φ65

[ 备注 ] 根据车辆的种类形状不同，后轮的内侧挡泥板和弹簧有出现干扰现象的可能，请调整挡泥板的长度。

丰田 TOYOTA

皇冠　ＲＯＹＡＬ

CROWN ROYAL

2003.12-2008.01JPN

2500

FR

GRS180

ROYAL EXTRA, ROYAL SALOON

JPN

VSC76-C1SA3

8,030

有

R/U

-30

-103

+42

98.1

10.0

-40 to -20 200 / Φ70

R/U

-25

-117

+34

78.5

8.0

-35 to -15 250 / Φ65

[ 备注 ] 根据车辆的种类形状不同，后轮的内侧挡泥板和弹簧有出现干扰现象的可能，请调整挡泥板的长度。关于2006年1月1日以后生产的车辆，如果雾灯的最下端离地高度未满250MM，属于违反国家制定的安全标准。因此使用时请要确保离地距离在250MM以上。

T
U
N
I
N
G

P
O
I
N
T

车名

年式

引擎排量

驱动方式
*FF=FWD
FR/MR/RR=RWD
4WD=AWD

商品编号

价格(元)

库存情况

包含
弹簧

对
应
E
D
F
C

可调
节阻尼

全长调整

塔顶

标准
车身
高度
(mm)

车高调节
范围对比
(mm)

标准弹簧

最大
下限～上限系数
(N/mm / Kgf/mm)

推荐
下限～上限自由长
(mm) / 内径
(mm)

丰田 TOYOTA

皇冠　ＲＯＹＡＬ

CROWN ROYAL

2003.12-2008.01JPN

3000

FR

GRS182

ROYAL SALOON, ROYAL SALOON G

JPN

VSC76-C1SA3

8,030

有

R/U

-35

-108

+37

98.1

10.0

-45 to -25 200 / Φ70

R/U

-30

-122

+29

78.5

8.0

-40 to -20 250 / Φ65

丰田 TOYOTA

皇冠　ＲＯＹＡＬ

CROWN ROYAL

2008.02-2012.12JPN

2500

FR

GRS200

ROYAL SALOON

JPN

VSC76-C1SA3

8,030

有

R/U

-45

-122

+24

98.1

10.0

-55 to -35 200 / Φ70

R/U

-45

-134

+16

78.5

8.0

-55 to -35 250 / Φ65

[ 备注 ] 筒身长度GRS200(ATHLETE)比 FT=-3MM。弹簧座位置GRS200(ATHLETE)比FT=-2MM。根据车辆的种类形状不同，后轮的内侧挡泥板和弹簧有出现干扰现象的可能，请调整挡泥板的长度。

丰田 TOYOTA

皇冠　ＲＯＹＡＬ

CROWN ROYAL

2008.02-2012.12JPN

3000

FR

GRS202

ROYAL SALOON G

JPN

VSC76-C1SA3

8,030

有

R/U

-45

-122

+24

98.1

10.0

-55 to -35 200 / Φ70

R/U

-45

-134

+16

78.5

8.0

-55 to -35 250 / Φ65

丰田 TOYOTA

皇冠　ＲＯＹＡＬ

CROWN ROYAL

2012.12-2018.07JPN

2500

FR

GRS210

ROYAL, ROYAL SALOON, ROYAL SALOON G

JPN

VSC76-C1SA3

8,030

有

R/U

-40

-108

-19

98.1

10.0

-50 to -30 200 / Φ70

R/U

-40

-129

+33

78.5

8.0

-50 to -30 250 / Φ65

[ 备注 ] 根据车辆的种类形状不同，后轮的内侧挡泥板和弹簧有出现干扰现象的可能，请调整挡泥板的长度。

丰田 TOYOTA

皇冠　ＲＯＹＡＬ　ＨＹＢＲＩＤ

CROWN ROYAL HYBRID

2012.12-2013.11JPN

2500

FR

AWS210

ROYAL, ROYAL SALOON, ROYAL SALOON G

JPN

VSC76-C1SA3

8,030

有

R/U

-45

-113

+19

98.1

10.0

-55 to -35 200 / Φ70

R/U

-45

-145

78.5

8.0

-55 to -35 250 / Φ65

[ 备注 ] 根据车辆的种类形状不同，后轮的内侧挡泥板和弹簧有出现干扰现象的可能，请调整挡泥板的长度。

丰田 TOYOTA

皇冠　ＲＯＹＡＬ　ＨＹＢＲＩＤ

CROWN ROYAL HYBRID

2013.12-2018.05JPN

2500

FR

AWS210

ROYAL, ROYAL SALOON, ROYAL SALOON G

JPN

VSC76-C1SA3

8,030

有

R/U

-45

-113

+19

98.1

10.0

-55 to -35 200 / Φ70

R/U

-45

-145

78.5

8.0

-55 to -35 250 / Φ65

[ 备注 ] 根据车辆的种类形状不同，后轮的内侧挡泥板和弹簧有出现干扰现象的可能，请调整挡泥板的长度。

丰田 TOYOTA

荣放

RAV4

2019.04+JPN

2000

4WD

MXAA54

X, G, G-Z PACKAGE

JPN

VSAAG-C1AA3

10,030

有

R/U

-40

-55

-17

58.7

6.0

-50 to -30 230 /

R/U

-40

-73

-19

58.8

6.0

-50 to -30 265 /

[ TUNING POINT ]
原车的乘坐感依旧保持，车身晃动和过弯时，还有在高速路上行驶时的跑偏现象等得到消除，可以兼顾稳定性和舒适性。

丰田 TOYOTA

鋭志

REIZ

2004-2009CHN

2500

FR

GRX122L

4DR

JPN

VSQ22-C1SA3

8,030

有

R/U

-50

-102

-9

78.5

8.0

-60 to -40 200 / Φ70

R/U

-35

-136

78.5

8.0

-45 to -25 225 / Φ65

丰田 TOYOTA

雅力士

YARIS

2019-2020USA

1500

FF

DJ5FS

JPN

VSMC2-C1AA3

10,030

有

R/U

-50

-72

-18

49.0

5.0

-60 to -40 200 / Φ70

R/U

-45

-65

-26

31.4

3.2

-55 to -35 211 /

[ 备注 ] RR:需要对原厂隔振垫进行加工。

[ TUNING POINT ]
以改善原车的整体感、低速时的僵硬感及重量平衡为中心进行调教。在街道中低速行驶时，比原车更有韧性，中高速行驶时整体感和稳定性得以保留，车辆的操控性变得更加轻巧。通过调节阻尼力，可以做出比原车更加舒适或者运动的调教。

丰田 TOYOTA

雅力士

YARIS

2012-2019USA

1500

FF

NCP131L

JPN

VSQ32-C1AA2

9,130

有

STD

-30

-75

+18

39.1

4.0

-40 to -20 225 /

STD

-35

-63

-21

39.2

4.0

-45 to -25 225 /

[ TUNING POINT ]
原车的摇晃感和驶过坑洼路面时的颠簸感降低，没有多余动作的感觉。以街道日常行驶舒适性和自然的乘坐感为重点调教。

丰田 TOYOTA

雅力士

YARIS

2007-2011USA

1500

FF

NCP91L

JPN

VSQ32-C1AA2

9,130

有

STD

-45

-78

-10

39.1

4.0

-55 to -35 225 /

STD

-45

-74

-36

39.2

4.0

-55 to -35 225 /

[ TUNING POINT ]
车身摇晃有所减轻，原车的晃动感和暧昧的转向感觉都得到改善，以提升在街道行驶的舒适性和稳定性为重点进行调教。

丰田 TOYOTA

雅力士

YARIS

2007-2011USA

1500

FF

NCP93L

JPN

VSQ32-C1AA2

9,130

有

STD

-55

-88

-20

39.1

4.0

-65 to -45 225 /

STD

-50

-79

-41

39.2

4.0

-60 to -40 225 /

[ TUNING POINT ]
车身摇晃有所减轻，原车的晃动感和暧昧的转向感觉都得到改善，以提升在街道行驶的舒适性和稳定性为重点进行调教。

丰田 TOYOTA

雷凌

LEVIN

2019+CHN

1200

FF

NRE21#

JPN

VSTK6-C1AA3

10,030

剩余3

R/U

-55

-93

-31

58.5

6.0

-65 to -45 170 /

R/U

-55

-82

-29

51.0

5.2

-65 to -45 245 /

[ 备注 ] 不是装有AVS的车型专用。前侧衰减力（阻尼）调整需要拆下减振器来进行。前侧/后侧，用手动来调整衰减力（阻尼）非常困难，因此推荐同时安装EDFC系列。

[ TUNING POINT ]
原车的整体感依旧，在街道中低速行驶时的颠簸感有所降低，舒适性和稳定性得到提升，从街道到弯道都可以享受到驾驶的乐趣。

丰田 TOYOTA

雷凌

LEVIN

2019+CHN

1200

FF

NRE21#

JPN

VSTK6-C1AS3

10,030

有

R/U

-55

-93

-31

58.8

6.0

-65 to -45 170 /

R/U

-55

-82

-29

51.0

5.2

-65 to -45 245 /

[ TUNING POINT ]
原车的整体感依旧，在街道中低速行驶时的颠簸感有所降低，舒适性和稳定性得到提升，从街道到弯道都可以享受到驾驶的乐趣。

丰田 TOYOTA

８６

86

2017-2021USA

2000

FR

ZNA

USA

VSQ54-CUSA4

8,730

剩余5

CAMBER ADJ

-35

-58

-1

58.8

6.0

-45 to -25 155 /

R/U

-40

-87

58.8

6.0

-50 to -30 175 / Φ70

[ 备注 ] 后侧内装需要切割或拆除。

[ TUNING POINT ]

T
U
N
I
N
G

P
O
I
N
T

车名

年式

引擎排量

驱动方式
*FF=FWD
FR/MR/RR=RWD
4WD=AWD

商品编号

价格(元)

库存情况

包含
弹簧

对
应
E
D
F
C

可调
节阻尼

全长调整

塔顶

标准
车身
高度
(mm)

车高调节
范围对比
(mm)

标准弹簧

最大
下限～上限系数
(N/mm / Kgf/mm)

推荐
下限～上限自由长
(mm) / 内径
(mm)

丰田 TOYOTA

８６

86

2017-2021USA

2000

FR

ZNA

JPN

VSTD8-C1SA4

8,730

有

CAMBER ADJ

-30

-68

-6

58.8

6.0

-40 to -20 150 / Φ70

R/U

-30

-76

+11

58.8

6.0

-40 to -20 175 / Φ70

[ 备注 ] 2DR/4CYL/后侧内装需要切割或拆除。

[ TUNING POINT ]
保留原厂设定舒适性的基础上，改善前后配比更加注重路面信息的反馈。适度的抑制转向反应使驾驶更加得心应手，路面追从性进一步得到提升。后减震的路面追从性提升和临界点的变化大幅度增加操控机械般的优制感，真正体会到FR车的握感、牵引力。

丰田 TOYOTA

８６

86

2012.04-2016.07JPN

2000

FR

ZN6

GT LIMITED, GT, G

JPN

VSTD8-C1SA4

8,730

有

CAMBER ADJ

-25

-67

-1

58.8

6.0

-35 to -15 150 / Φ70

R/U

-25

-93

58.8

6.0

-35 to -15 175 / Φ70

[ 备注 ] 后侧内装需要切割或拆除。

[ TUNING POINT ]
注重路面信息的反馈，适度的抑制转向反应使驾驶更加得心应手，路面追从性进一步得到提升。后减震的路面追从性提升和临界点的变化大幅度增加操控机械般的优制感，真正体会到FR车的握感、牵引力。

丰田 TOYOTA

８６

86

2012.04-2016.07JPN

2000

FR

ZN6

JPN

VSTD8-C1SA4

8,730

有

CAMBER ADJ

-25

-67

-1

58.8

6.0

-35 to -15 150 / Φ70

R/U

-25

-93

58.8

6.0

-35 to -15 175 / Φ70

[ 备注 ] 后侧内装需要切割或拆除。

丰田 TOYOTA

８６

86

2016.08+JPN

2000

FR

ZN6

GT LIMITED, GT, G

JPN

VSTD8-C1SA4

8,730

有

CAMBER ADJ

-30

-65

-1

58.8

6.0

-40 to -20 150 / Φ70

R/U

-30

-93

+11

58.8

6.0

-40 to -20 175 / Φ70

[ 备注 ] 后侧内装需要切割或拆除。

丰田 TOYOTA

８６　ＧＲ　ＳＰＯＲＴ

86 GR SPORT

2018.07-2020.06JPN

2000

FR

ZN6

GR SPORT

JPN

VSTD8-C1SA4

8,730

有

CAMBER ADJ

-30

-60

58.8

6.0

-40 to -20 150 / Φ70

R/U

-30

-83

+23

58.8

6.0

-40 to -20 175 / Φ70

[ 备注 ] 后侧内装需要切割或拆除。

丰田 TOYOTA

ＡＬＴＥＺＺＡ

1998.10-2005.07JPN

2000

FR

GXE10

AS200, Z-EDITION, L-EDITION

JPN

VSY20-C1SA3

8,030

有

R/U

-35

-88

+19

98.1

10.0

-45 to -25 200 / Φ70

R/U

-25

-101

+28

78.5

8.0

-35 to -15 225 / Φ65

[ TUNING POINT ]
由于对阻尼力和弹簧系数重新做了匹配，原车在低速时的震动和后部的摇动都得到了改善。特别是车尾的感觉，在转向和过凹凸路面时，轮胎对角线的震动得到消除，牵引力和稳定性都得到了提升。

丰田 TOYOTA

ＡＬＴＥＺＺＡ

1998.10-2005.07JPN

2000

FR

SXE10

RS200, Z-EDITION, L-EDITION

JPN

VSY20-C1SA3

8,030

有

R/U

-35

-88

+19

98.1

10.0

-45 to -25 200 / Φ70

R/U

-25

-101

+18

78.5

8.0

-35 to -15 225 / Φ65

丰田 TOYOTA

ＡＱＵＡ

2011.12-2014.11JPN

1500

FF

NHP10

G, S, L

JPN

VSQ32-C1AA2

9,130

有

STD

-40

-84

-9

39.1

4.0

-50 to -30 225 /

STD

-35

-57

-24

39.2

4.0

-45 to -25 225 /

[ TUNING POINT ]
车身摇晃有所减轻，原车的晃动感和暧昧的转向感觉都得到改善，以提升在街道行驶的舒适性和稳定性为重点进行调教。

丰田 TOYOTA

ＡＱＵＡ

2014.12-2021.06JPN

1500

FF

NHP10

G, S, L

JPN

VSQ32-C1AA2

9,130

有

STD

-40

-84

-9

39.1

4.0

-50 to -30 225 /

STD

-35

-57

-24

39.2

4.0

-45 to -25 225 /

[ TUNING POINT ]
车身摇晃有所减轻，原车的晃动感和暧昧的转向感觉都得到改善，以提升在街道行驶的舒适性和稳定性为重点进行调教。

丰田 TOYOTA

ＡＱＵＡ　Ｇ’ｓ

2013.12-2017.06JPN

1500

FF

NHP10

JPN

VSQ32-C1AA2

9,130

有

STD

-15

-59

+16

39.1

4.0

-25 to -5 225 /

STD

-10

-32

39.2

4.0

-20 to +0 225 /

[ TUNING POINT ]
继续保持原车的抑制感，车身摇晃现象减轻，街道行驶时，从中低速的街道行驶到高速路上，得到了更好的舒适性和平衡性。

丰田 TOYOTA

ＡＱＵＡ　ＧＲ　ＳＰＯＲＴ

2017.11-2021.06JPN

1500

FF

NHP10

GR SPORT

JPN

VSQ32-C1AA2

9,130

有

STD

-25

-66

+15

39.1

4.0

-35 to -15 225 /

STD

-20

-42

-9

39.2

4.0

-30 to -10 225 /

[ TUNING POINT ]
通过降低侧倾，原车的晃动感和暧昧的转向感觉都得到改善，以提升在街道行驶的舒适性和稳定性为重点进行调教。

丰田 TOYOTA

ＡＲＩＳＴＯ

1997.08-2004.11JPN

3000

FR

JZS160

VERTEX, S300, WALNUT PACKAGE

JPN

VST76-C1SA3

8,030

有

R/U

-40

-103

+18

117.7

12.0

-50 to -30 200 / Φ65

R/U

-25

-123

+18

98.1

10.0

-35 to -15 225 / Φ65

丰田 TOYOTA

ＡＲＩＳＴＯ

1997.08-2004.11JPN

3000

FR

JZS161

VERTEX, V300

JPN

VST76-C1SA3

8,030

有

R/U

-40

-104

+10

117.7

12.0

-50 to -30 200 / Φ65

R/U

-25

-124

+17

98.1

10.0

-35 to -15 225 / Φ65

丰田 TOYOTA

Ｃ－ＨＲ

2018.05+JPN

1200

FF

NGX10

G-T, S-T

JPN

VSTE0-C1AA3

10,300

R/U

-30

-57

49.0

5.0

-40 to -20 200 /

R/U

-40

-79

-2

48.6

5.0

-50 to -30 260 /

[ 备注 ] 前侧衰减力（阻尼）调整需要拆下减振器来进行。前侧/后侧，用手动来调整衰减力（阻尼）非常困难，因此推荐同时安装EDFC系列。

[ TUNING POINT ]
在街道行驶时的颠簸感和僵硬感和小振动等都得到减轻，日常乘坐舒适性得到提升。

丰田 TOYOTA

Ｃ－ＨＲ

2018.05+JPN

1200

FF

NGX10

G-T, S-T

JPN

VSTE0-C1AS3

10,030

有

R/U

-30

-57

49.0

5.0

-40 to -20 200 /

R/U

-40

-79

-2

48.6

5.0

-50 to -30 260 /

[ 备注 ] 前侧衰减力（阻尼）调整需要拆下减振器来进行。前侧/后侧，用手动来调整衰减力（阻尼）非常困难，因此推荐同时安装EDFC系列。

[ TUNING POINT ]
在街道行驶时的颠簸感和僵硬感和小振动等都得到减轻，日常乘坐舒适性得到提升。

T
U
N
I
N
G

P
O
I
N
T

车名

年式

引擎排量

驱动方式
*FF=FWD
FR/MR/RR=RWD
4WD=AWD

商品编号

价格(元)

库存情况

包含
弹簧

对
应
E
D
F
C

可调
节阻尼

全长调整

塔顶

标准
车身
高度
(mm)

车高调节
范围对比
(mm)

标准弹簧

最大
下限～上限系数
(N/mm / Kgf/mm)

推荐
下限～上限自由长
(mm) / 内径
(mm)

丰田 TOYOTA

Ｃ－ＨＲ

2016.12+JPN

1200

4WD

NGX50

G-T, S-T

JPN

VSTE0-C1AA3

10,300

R/U

-45

-80

-16

49.0

5.0

-55 to -35 200 /

R/U

-45

-91

-35

48.6

5.0

-55 to -35 260 /

[ 备注 ] 前侧衰减力（阻尼）调整需要拆下减振器来进行。前侧/后侧，用手动来调整衰减力（阻尼）非常困难，因此推荐同时安装EDFC系列。

[ TUNING POINT ]
在街道行驶时的颠簸感和僵硬感和小振动等都得到减轻，日常乘坐舒适性得到提升。

丰田 TOYOTA

Ｃ－ＨＲ

2016.12+JPN

1200

4WD

NGX50

G-T, S-T

JPN

VSTE0-C1AS3

10,030

有

R/U

-45

-80

-16

49.0

5.0

-55 to -35 200 /

R/U

-45

-91

-35

48.6

5.0

-55 to -35 260 /

[ 备注 ] 前侧衰减力（阻尼）调整需要拆下减振器来进行。前侧/后侧，用手动来调整衰减力（阻尼）非常困难，因此推荐同时安装EDFC系列。

[ TUNING POINT ]
在街道行驶时的颠簸感和僵硬感和小振动等都得到减轻，日常乘坐舒适性得到提升。

丰田 TOYOTA

Ｃ－ＨＲ

2016.12-2019.10JPN

1800

FF

ZYX10

G, S

JPN

VSTE0-C1AA3

10,300

R/U

-35

-70

-6

49.0

5.0

-45 to -25 200 /

R/U

-45

-83

-23

48.6

5.0

-55 to -35 260 /

[ 备注 ] 前侧衰减力（阻尼）调整需要拆下减振器来进行。前侧/后侧，用手动来调整衰减力（阻尼）非常困难，因此推荐同时安装EDFC系列。

[ TUNING POINT ]
在街道行驶时的颠簸感和僵硬感和小振动等都得到减轻，日常乘坐舒适性得到提升。

丰田 TOYOTA

Ｃ－ＨＲ

2016.12-2019.10JPN

1800

FF

ZYX10

G, S

JPN

VSTE0-C1AS3

10,030

有

R/U

-35

-70

-6

49.0

5.0

-45 to -25 200 /

R/U

-45

-83

-23

48.6

5.0

-55 to -35 260 /

[ 备注 ] 前侧衰减力（阻尼）调整需要拆下减振器来进行。前侧/后侧，用手动来调整衰减力（阻尼）非常困难，因此推荐同时安装EDFC系列。

[ TUNING POINT ]
在街道行驶时的颠簸感和僵硬感和小振动等都得到减轻，日常乘坐舒适性得到提升。

丰田 TOYOTA

Ｃ－ＨＲ

2019.10+JPN

1800

FF

ZYX11

G, S

JPN

VSTE0-C1AA3

10,300