15.自动光轴调节系统/自动光圈检测系统

基于2006年1月灯光器技术基准修改，整车厂有义务为放电头灯需要配置自动光轴调节系统，卤素头灯配置自动光圈检测系统。 一般自动广州调节系统称为"自动光圈检测系统"。在前后（或只有后面）悬挂上加装水平感应器。这是根据乘车人数和载重，车身高度发生变化，自动调节光轴上下的系统。这个感应器一般固定在车身，连接着减振器或者下摆臂。【照片9】

新款普瑞维亚（ACR/GSR50/55W）会根据安装左后减振器的水平感应器来自动进行光轴调节。所以无论是换绞牙减振器或者短弹簧，只有后减振器带有水平感应器，当更换绞牙减振器或者短弹簧后，感应器将自行判断车身高度变化，把光轴往下调。越是降低车身高度，光轴就越是往下调。因此安装车身高度变化较大的"GT WAGON"系列减振器时，大灯光轴调整幅度较大，只能照到车前一点点，所以有给人感觉车灯变暗的错觉。
如果是安装"HIGH.TECH"等车身高底降低比较小的产品，光轴自动调节幅度比较小。此时可以通过以下方法进行初始化校正。 油量控制在10升以下，将车停放在平坦的地方。卸下所有装载货物并关闭大灯。此时点火。将转向柱下方的故障诊断器第4和第8个接口之间短路。（图10，图11）此时请使用原厂的SST09843-18040，关于SST09843-18040请与丰田4S店联系。两个接口之间短路后在20秒以内操作远光灯示警闪烁开关3次以上（每次示警操作间隔1秒）。远光灯示警操作后确认迈速表内警示灯变化，显示（无闪烁 → 2Hz闪烁3次后灭灯）为初始化成功。如果初始化未能正常完成，请咨询丰田4S店。初始化后，把大灯照射在墙壁等物体上，通过调节瞄准螺丝进行微调大灯光轴。

此外，很多人会把"AFS系统"和"自动光圈检测系统"相互混淆。AFS是（Adaptive.Front lighting.System）的简写，自动调节光轴系统（上下方向调整光轴）之外，根据转向时的方向盘旋转角度(以及车速)对左右方向的照射范围也可以调整。自动调整光轴系统不等于AFS系统。