1.关于降低车身时橡胶扭曲

和我司制品一样，装上降低车身的制品一般原装的橡胶会伴随扭曲现象。因此，装上时是在把车升起的状态下把各联杆(可动部分)的螺丝先拧松，然后摇晃车身再度拧紧，这样各个橡胶橡胶的扭曲就能恢复。由于橡胶扭曲的原因，经常会造成车高差和异响等现象。但是，避震器的安装部分对于车身空间较大的隔音性较高的车型来说，避震器工作声音和通过凹凸不平的路面所产生的轮胎杂音，很容易传到车身内部。
另外，在我司基准值外设定车高，有可能也会产生异响等现象。于是一般的换成大尺寸轮胎，装上扁平率高的轮胎时，同样很容易产生异响。【図参照】