产品介绍

《EURO DAMPER》是一款保留欧洲车独有的操控感、尊贵舒适感、真正贯彻运动性和舒适性共存理念的，紧贴驾驶潮流的车高调整避震套装。它对应不同状况的需要，投放大量技术做了精细设定。即使降低车高以后，也能享受优秀乘车舒适性。车高调整的螺纹部分以至外壳表面施上一层耐久氟化物(FLUORINE)保护膜，能有效提升防锈性能，而塔顶与弹簧部分均施上了一层金色的电解保护膜，更增一层高级感。从性能到设计都是一件满足度很高的产品。

设定

除保留原有悬架的高速稳定行车的优点外，兼有纯正+α的卓越运动性。从一般街道路面到高速公路路面TEIN都进行充分验证，做了最精心设定。除了拥有高度均衡的舒适性和操控性外，更可选择最佳车高。此外，TEIN更为每款车型进行现时最流行的更换大尺码轮胎条件下的设定。

A) 强化橡胶塔顶(个别车型除外)

根据车型专用设计的强化橡胶塔顶。注入TEIN独有技术的特殊强化橡胶塔顶，能有效吸收噪音，能确保高度舒适行车表现。此外，路面感比起原装塔顶更直接、可提供更敏锐的操控表现。

B) 单筒式构造

为实现丰富路面感，采用单筒式构造。不管有多细微的路面讯息，都能一一接收到，可及时产生有效衰减力。因散热而易受影响的衰减力安全性，也提高到稳定高水平。

C) 螺旋纹式车高调整构造

采用螺旋纹式车高调整构造，驾驶者可应不同需要能做细微的车高调整。此外，后弹簧与减振器分离式设计的车型更可以设置H.A.S (Height Adjust System高度调校系统)结构，可在毫米单位做车高微调。

D) 16段软硬同步衰减力(阻尼)可调

采用16段软硬同步衰减力(阻尼)可调，根据使用者习性在一般街道、高速公路、山道等不同环境下，可即时做出最适当对应，更能精确地让驾驶者得到最真切的反应。特殊针状活瓣设计，明显的软硬变化，全面对应各种行走环境。

E) M.S.V.(Micro Speed Valve微速活阀)采用

采用新设计的M.S.V.( Micro Speed Valve)活阀，在微低速活动环境下也能确保充足衰减力，更有效稳定车身，实现了更敏捷操控反应、良好路面贴地性和优秀牵引力等表现。

F) 全包围防锈加工

一些降雪地区，因融雪剂影响，车高调整螺纹部分易生锈，弹簧座锁容易被粘着（因电离化倾向的电蚀影响）。《EURO DAMPER》特别在包括螺纹部分的外壳整体施上一层氟化物，防止生锈现象、粘着现象。