产品介绍
为高性能尊贵房车献上的舒适贵族避震套装
《COMFORT SPORT》除发挥至高无上的贴地性能外，更能体验到前所未有的行车舒适性，呈献高性能如欧洲车般的实在行车感受。筒身外壳均全面施以氟化物保护披膜、经过防腐处理的奢侈的金色弹簧座·座锁和塔顶等配件、最低离地高110mm的气派外形，以往只是交通工具的形象焕然一新。是一款成熟阶层客户专用高级型号。
- 耀眼夺目豪华房车 最顶级舒适兼高运动性避震
- 采用M.S.V.(微速活阀) 实现路面贴地性与优异舒适性
- 夺目顶级氟化物披膜处理
- 新平台新单筒式构造
- 16段软/硬同步衰减力(阻尼)可调
- 可对应能在车内做衰减力(阻尼)调校的EDFC
- 设定
- 采用TEIN新设计的M.S.V.（Micro Speed Valve）微速活阀，性能和舒适性比起前型号《TYPE CS》更迈进一大步，转向操控性变得更敏锐。令车上的每一位乘客都能获得高度舒适性，实现如高级欧洲车般的设定。
- 加大轮胎设定
- 在开发时已特别地意识到车主将会在日后改用大口径轮胎，所以根据不同车型，实施大轮胎设定。
- 提升防锈性能及高级感
- 减振器外壳表面镀上一层黑色FLUORINE强力保护披膜，再配奢侈的防腐蚀处理过的金色弹簧座·座锁及塔顶等配件，大大提升防锈性能，也增添无限高级感。
规格
- A)单筒式构造
- 为实现丰富路面感，采用单筒式构造。路面传来的讯息不管有多细微，都能一一接收到，可及时产生有效衰减力(阻尼)。因散热而易受影响的衰减力的安全性，被提高到一个稳定的高水平。
- B)螺纹式车高调整构造
- 采用螺纹式车高调整构造，驾驶者可应不同需要能做细微的车高调整。此外，后弹簧与减振器分离式设计的车型更可以设置H.A.S.(Height Adjust System)高度调校系统)结构，可在毫米单位做车高微调。
- C)16段软硬同步衰减力(阻尼)可调
- 采用16段软硬同步衰减力可调，根据使用者习性在一般街道、高速公路、山道等不同环境下，可即时做出最适当对应，能精确地让驾驶者得到最真切的反应。特殊针状活阀设计，明显的软硬变化，全面对应各种行走环境。
- D)采用M.S.V.（Micro Speed Valve）
- 一般减振器若将衰减力(阻尼)硬度设成较弱状态下，在微低速领域下（慢车状态下），部分衰减力会被流失，因而影响到操舵转向反映。而M.S.V.的构造就以针对以上情形，在以往进行衰减力调整的阻尼油管部分再增设一个活阀，用这一部分也进行衰减力的调整。就算是衰减力设定为较弱状态及慢行车时，衰减力仍然处于最佳状态，改善操舵转向及路面牵引力表现。
