产品介绍

「COMFORT FLEX」是一款通过降低车高来实现精干低车身外形和满足良好行车舒适性的轿车专用设计的全长调整式减振器。
由于针对不同车型分别来进行最适当的衰减力(阻尼)和弹簧系数调校，以及采用M.S.V(微速活阀)，因此在确保优质的乘坐舒适性的同时，实现了更直接、路面信息更完整的操控感觉。
采用即使是长时间高速行车也能充分享受驾驶快乐的设定。
对嗜好大轮胎和低车身外形的客户也推荐本产品。

A) 塔顶

根据不同车型采用专用强化橡胶塔顶。能有效吸收噪音，在确保高度行车舒适性的同时，实现原装塔顶以上的更直接，路面信息更完整的操控感觉。

B) 单筒式构造

由于阻尼油室和气体室是完全分开配置，不会产生汽油混合现象，加上具备高度散热性，因此能发挥稳定的衰减力（阻尼）。

C) 全长调整式车高调整构造

采用移动式下托架的全长调整构造，可独立调整车高和弹簧预压力。因此在充分降低车高的同时，不会影响到减振器的活动行程，也可调整弹簧预压力。

D) 16段软硬同步衰减力（阻尼）调整构造

采用公认的16段软硬同步衰减力（阻尼）调整构造，根据不同行走环境和速度变化，能随时做出最适当对应。

E) 采用 Micro Speed Valve（微速活阀)

采用新设计的M.S.V活阀，在微低速活动环境下也能确保充足的衰减力，更有效稳定车身，实现了更敏捷的操控反应、良好路面贴地性和优秀牵引力。

F) 螺旋纹防锈加工

在外筒的螺旋纹表面施上一层特殊氟化物，防止生锈现象。另外在下托架表面上，先施上一层无电解镍镀金，之后再涂上粉状涂料。特殊氟化物处理可大幅度提高防腐蚀性和润滑性。

G) 完成套装

减振器和弹簧以及塔顶

H) 弹簧

是采用最大容许张力高达200kgf/mm2(1960N/mm2)高度拉力钢料的直卷弹簧。（一部分车型除外）。另外根据设定上的需要，个别车型采用辅助弹簧。